Warpaints.net

Soclakit86 a écrit :j'ai hâte de voir ce que tu vas nous sortir avec le Zeke .
Tu pars de quelle base Tamiya ou Hasegawa ??

Justement
roulements de tambours ... voila l'objet du délit
c'est le kit Tam donc, quitte à faire une épave, autant que ce soit une épave de qualité
2-3 petits choses ajoutées : planche de PE Eduard pour l'intérieur du cockpit en particulier, canon Quickbost (pas sur que j'utilise, à voir ...) et cone + roulette de queue CMK

Début des hostilités soon

Faire une épave avec un Tam, il n'y à plus de respect ma pauvre dame.

Mais j'ai quand même vachement hâte de voir ce que tu vas nous proposer

Impatient de voir comment tu vas casser les vitrages de la verrière!

Ca fait parti des choses auxquelles j'ai déjà commencé a penser, est ce que je casse l'existant ou je refais une armature moi même ?
pas oublier aussi les débris de verre à l'intérieur du cockpit

Salut Navy, dis moi a tu déjà réduit le volatile a l'état d'épave ? si ce n'est pas encore le cas j'ai a ta disposition le même oiseau dans ma boite a brol presque !! enfin non mponté si tu le veux il est a toi. Yves.

Salut Yves,

j'ai attaqué dans la journée et je profite de la semaine de vacances pour avancer le plus possible
Mais merci quand même de ta proposition

Un Tam ? Sacrilège !!!

Pour la verrière, un vacuum form peut-être ?

Un sacrilège ? Naaaan un sacrifice rituel

Pas bête le vaccu
je vais regarder ce qui existe

Bah.. Même crashé, un Zéro Tamiya, c'est beau!

Par ailleurs si j'en juge par ma modeste expérience, il vaut mieux partir d'une bonne maquette pour faire une épave convaincante parce que beaucoup de détails ressortent!

hello

le LVT est magnifique, j'aime beaucoup la patine

bravo

Alors j'ai attaqué le Zero
le cockpit est en cours de montage, photos plus tard
je me suis lancé dans la réalisation des déformations sur le fuselage, que l'on peut voir sur pas mal de Zero, même ceux pas encore réduits à l'état d'épaves
pour cela j'ai suivi l'excellent "Encyclopedia of Aircraft Modelling" chez A.Mig ou Diego Quijano explique comment y parvenir assez simplement
les morceaux de bande cache sont la à la fois pour éviter de massacrer les lignes de structures existantes, et pour figurer celles internes
ensuite on creuse un peu avec une petite fraise, puis on adouci et poli avec un stylo à fibre de verre
je verrai après la couche d'apprêt s'il est nécessaire de polir encore

Voila, content Rosco du résultat

Il est hors de question que je suive cette infâme boucherie

sgt micklin a écrit :Il est hors de question que je suive cette infâme boucherie

Et encore, pour l'instant c'est soft, on est du niveau Shining seulement ... Massacre à la tronçonneuse ça arrive bientot

Salut;

pas mal , juste un petit coup de laine d’acier 00000 pour polir le tout et se sera nickel

@+mathieu

Je vais suivre avec intérêt, je suis en train de visionner l intégrale des têtes brûlés, la série de mon enfance.. Cela me donne très envie de réaliser le zéro ou le corsaire. Il faudrait que je regarde lequel choisir mais bon je n y connais rien

sgt micklin a écrit :Il est hors de question que je suive cette infâme boucherie

Je plussoie fortement
Elles vont être symétrique les déformations où tu laisse comme ça? Je verrais peut être ça de chaque coté du fuselage

Pour Info yvan, c'est dans la 1ere encyclopédie, la technique ? Il faut que je me décide à les acheter si je veux commencer les avions

joel64 a écrit :Elles vont être symétrique les déformations où tu laisse comme ça? Je verrais peut être ça de chaque coté du fuselage

Ca va rester comme ça : sur les tonnes de photos que j'ai regardé pour en faire une belle épave (mais peut il en être autrement d'un avion réduit à se plus simple expression de tas de ferraille ), y'a pas vraiment de logique à ces déformations :
certains Zero usés à la corde mais encore en état de voler n'en ont pas trace et ont un fuselage lisse comme une peau de bébé (ou comme une serveuse à la mousse au chocolat peut être ? )
d'autres en bien meilleur état sont marqués sur certaines parties, d'ailleurs la aussi aucune logique, parfois au niveau cockpit, parfois au niveau fuselage derrière les ailes, etc...
et le fait d'être volant ou abandonné comme épave n'y change rien
je pense qu'il y a probablement différentes raisons : contraintes mécaniques dues au vol lui même, "tole froissée" au sol suite à divers manipulation, voir même conséquence du souffle d'une explosion proche par ex., etc ...

rodolphe morieux a écrit :Pour Info yvan, c'est dans la 1ere encyclopédie, la technique ? Il faut que je me décide à les acheter si je veux commencer les avions

Oui, dans celle ci
la partie sur la déformation des fuselages c'est dans le tome 2

Salut Navy,

Souvent le "froissage" des tôles est du aux conditions extérieures, ce qui explique que ce soit visible ou pas et les zones différentes.
Un super exemple actuel c'est les B-52, tu as souvent toute la partie avant du fuselage de frippée et ensuite ça se retend, sur le SR-71 c'est même pire car au sol et à température ambiante les tôles n'était pas jointive et il fuyait.

Mais il y à effectivement ensuite tous les dégats du à la mécanique et autres actions extérieures style une bonne bombe US
Et au vue des photos t'est tout bon

La claque sur le LVT , c'est superbe.
Quand au ZERO quel gâchis prendre une boite TAM.

L'assemblage du cockpit c'est
enfin il manque encore une partie des éléments de PE colorée Eduard qui viendront après la teinte de base
c'est du Tam, ça se monte et s'assemble à la perfection, et le niveau de détail déjà très bon, est très intelligemment complété par Eduard

Vais barbouiller tout ça alors

Carrément fournis cet intérieur, les détails sont présent, plus qu'à mettre tout ça en valeur
Hésite pas si tu as des questions sur la peinture de l'intérieur.

A+

Hate de voir ce que ça va donner, ce sera beau, mais en épave ça va être très interressant; et on détournera l'attention de Micka avec un pack de Duvel...

alors toi décidément ,tout ce qui et nippon dois être réduit a l'état d'épave

sinon le travail réalisé et superbe

thierry33 a écrit :alors toi décidément ,tout ce qui et nippon dois être réduit a l'état d'épave

Comme ça cela fait des règles mnémotechniques simples à se rappeler :
4Bo... pas bo
panzergrau ... booooooo
nippon ... pas bon
olive drab ... louable

Navy a écrit :

thierry33 a écrit :alors toi décidément ,tout ce qui et nippon dois être réduit a l'état d'épave

Comme ça cela fait des règles mnémotechniques simples à se rappeler :
4Bo... pas bo
panzergrau ... booooooo
nippon ... pas bon
olive drab ... louable

WOUAH l'ot' hé... Les raccourcis qu'il prend... Médidon, t'as pas monté un T-10M y'a pas longtemps???? Et y'a pas un T-54 qu'attend bien sagement que tu le couvrse de cette belle et unique teinte que tu critiques....

Bon ceci dit y'a du beau boulot de fait... Hâte de voir le traitement au poil de poney...

Navy a écrit : Comme ça cela fait des règles mnémotechniques simples à se rappeler :
4Bo... pas bo
panzergrau ... booooooo
nippon ... pas bon
olive drab ... louable

Voilà une pensée philosophique à graver dans le marbre. Je sais pas si je vais pas la rajouter sur le roolUp. (En gris)

DUVEEEEEEEEL...kiçékadi DUVEL

Ca va nous faire une épave classe comme c'est parti