Warpaints.net

lampoule a écrit :

SebTartar a écrit :Même si l'IBG demande un peu de travail de détaillage, le rapport qualité-prix lui semble plus favorable, non?

Pour l'IBG, je dirais juste que pour un kit qui vient de sortir, qu'il n'est pas au standard actuel.

IBG ne sont pas non plus réputés pour être aux standards asiatiques.
Je pensais la différence de prix plus importantes. Du coup, la question se pose vraiment puisque le Des semble demander moins de travail.

SebTartar a écrit : Du coup, la question se pose vraiment puisque le Des semble demander moins de travail.

J'en étais également là de mes réflexions.

J-F

Avec toi Lampoule il n'y a qu'a regarder, tout est parfait.

Salut,

Décidément tu vas me faire arrêter le maquettisme!
Blague à part,c'est toujours aussi bien réalisé, et pour ton BMP détruit, tu aurais dû avoir à Saumur une médaille en or ou argent. ..
Voilà mon avis,

Mosko

Salut les gremelins !
J'avance un peu sur ce proto, mais toujours pas trop de motivation.
Pas mal de soucis pour que tout rentre dans la caisse et très peu d'infos à part quelques photos et le film.
Une petite vue de côté en écorché. Il va falloir que je lime un peu l'arrière du radiateur pour que l'affût puisse descendre en position horizontale et remplacer le bouchon.

En fait d'après ce que j'ai compris, le réservoir situé derrière le radiateur a été remplacé par deux réservoirs situés dans les caissons rajoutés de chaque côté de l'affût. Ils semblent être reliés par un tube, je pense pour pouvoir les remplir d'un côté ou de l'autre.
J'ai également refait le caisson à obus. En CP, il était trop épais et ne pouvait pas dse placer derrière le dossier rajouté du siège du conducteur. La finesse du cuivre m'a permis d'obtenir la bonne taille.

Une petite vue avec le caisson et le bandeau du dossier du siège conducteur avec un volant de réglage du canon que je pense pour la translation.

Un petit montage à blanc avec les tôles de protection du conducteur et les caissons en place.


Une petite vue de l'avant pour se rendre compte, ça ressemble assez bien aux photos.

Une vue de l'arrière avec recoupe des capots moteur et reprise des charnières sur les caissons.

Une dernière pour la route, vue de dessus. Il n'était pas si mal ce petit autocanon en fait. Il faut encore que je fasse les sièges de part et d'autre du canon et que j'installe le système optique sur l'affût. Il faut que je le reprenne car celui du canon Polonais est trop haut par rapport au modèle Français.

Voilà, encore pas mal de boulot et ça va être chaud pour la peinture pour pouvoir tout assembler.
A+

Thierry

impressionnant ces détails

Très beau travail.
Serge

Dis donc, que de rivets et que de détails ... c'est super

C'est vraiment très convaincant!
Du grand art comme tu pratiques en somme!

Toujours aussi impressionnant ici

Excellent l'écorché
Limite ça serait un sacré truc de le présenter comme ça

Le sujet m’intéresse pas mais je reste admiratif du travail de dingue que ça demande et les compétences qu'il faut savoir développer.
Moi je me serais jamais lancé la dedans...

Fantastique travail de détaillage Thierry... Le trouve le caisson en cuivre

Waow!!
je comprend aisément les difficultés a faire rentrer tout ça dans un espace aussi restreint!
très bon travail technique,j'adore la vue en écorché

Le chausse pied est de rigueur pour pouvoir enfourner tout l'bazar
Magnifique travail de recherche et conception.
@+

beau boulot et beau détaillage

joli boulot

Superbe "Lampoulerie" comme d'habitude !

Excellent travail Thierry, et "l'écorché" est très intéressant à voir. Un sujet passionnant très bien réalisé. .

Excellent

Stormshadow prod

Quelle somme de travail réalisé et avec brio de surcroît!
Merci pour ces comparatifs très instructifs.
Ainsi que le dit Sylvain, même présenté dans cet état, il en jette un max.

Salut les potos,
La suite en photos. Bon, ça n'a pas énormément avancé, ce n'est pas phénoménal.
J'avais pas mal de problèmes à résoudre "pour que ça rentre dedans"
Je n'arrivais pas à placer le canon pratiquement à l'horizontale, je butais dans le radiateur. Puis je me suis aperçu que j'avais mal positionné l'ensemble moteur radiateur, en voulant le positionner droit alors que le moteur est légèrement en biais, il plonge vers l'avant et là ça rentrait déjà beaucoup mieux; il a fallut néanmoins que je reprenne un peu le dessus du radiateur pour pouvoir avoir plus d'amplitude avec le canon.
Une petite photo d'écorché comme vous aimez bien pour comprendre un peu l'inclinaison du moteur.


Une petite vue du dessus avec la principale avancée, la réalisation des sièges.




Une vue montée en provisoire avec les chenilles.


Une vue de l'arrière


D'autres vues avec le canon en élévation.




Et pour finir une petite vue du dessus.


Pour la suite redémontage de tout l'ensemble et peinture des éléments et du compartiment moteur , puis d'une partie du compartiment de combat qui ne sera plus accessible lors du collage de la paroi latérale. Ensuite quelques détails à ajouter au niveau du poste de pilotage et à l'extérieur avant la peinture finale.

Bon dimanche

Thierry

pas simple quand la motivation n'est pas au rendez-vous
pourtant tu as repris le dessus de fort belle façon.

j'avais en tête ce montage depuis longtemps, et je ne n'étais pas le seul comme tu le sais
je suis bien content de ne pas m'être lancé dans l'aventure
premièrement j'aurais bien galéré
et deuxièmement, jamais je n'aurais pu atteindre un tel niveau

tu nous as simplement fait du grand lampoule
et moi je suis définitivement relégué au rôle de petite diode

toujours aussi formidable!

tu fais bien de t'accrocher,tu nous régales!

Encore une Lampoulerie de grande classe
@+

Bravo c est superbe !!

Superbe Thierry, et les ajustements ne sont pas simple ; bon courage pour la suite. je serai ravie de le voir celui-la , .

Superbe et particulièrement original.

Belle avancée, bravo !