[Terminé] Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
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Warpaints Asso
Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Bonjour à tous
Mon petit dernier tout juste sorti de l'atelier : le prototype du char proposé par P. Frot, responsable technique de la compagnie du Canal du Nord qui utilisait le rouleau compresseur Laffly.
Une superbe maquette de Yellow House composée d'une quinzaine de pièces moulées avec précision et sans gros défaut.
C'est le montage le plus rapide que j'ai effectué ! Au global avec la peinture et les temps de séchage, deux jours tranquilles.
Les photos :
Mon petit dernier tout juste sorti de l'atelier : le prototype du char proposé par P. Frot, responsable technique de la compagnie du Canal du Nord qui utilisait le rouleau compresseur Laffly.
Une superbe maquette de Yellow House composée d'une quinzaine de pièces moulées avec précision et sans gros défaut.
C'est le montage le plus rapide que j'ai effectué ! Au global avec la peinture et les temps de séchage, deux jours tranquilles.
Les photos :
- lampoule
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Encore un truc qui sort de l'ordinaire, on ne sait pas trop où est l'avant et l'arrière et je me demande où était le chauffeur. Belle mise en peinture
Thierry
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- leclerc57
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Effectivement ! L'avant est du côté des trois mitrailleuses. Et comme le conducteur est à l'arrière au-dessus de deux roues, je ne sais pas comment il pouvait voir l'extérieur !lampoule a écrit :Encore un truc qui sort de l'ordinaire, on ne sait pas trop où est l'avant et l'arrière et je me demande où était le chauffeur. Belle mise en peinture
Thierry
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Original comme kit
.
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Il est sur que c'est original, je ne connaissais pas, . Bon , sans les roues, c'est juste l'ancêtre du container, mais le kit est bien monté et bien peint, .
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Quel machin bizarre
Merci de nous faire découvrir à chaque fois ce genre de bidule
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Super !! Oui les maquettes yellow house sont assez rapides à monter et le moulage est très correct. Ta peinture est très sympa aussi. Bravo amitié Hubert
c'est qui les seuls qu'ont envahi l'Angleterre, vaincu la Prusse, et entrés à Moscou hein!! c'est qui ?....ben c'est la France Monsieur !!
- leclerc57
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Quelques info sur cet engin bizzare :
Le 1er décembre 1914, Paul Frot, ingénieur en construction de canaux à la Compagnie Nationale du Nord, proposa au ministère français de la Guerre une conception de véhicule blindé et armé, basé sur la motorisation d'un rouleau compresseur Laffly à lourdes roues cannelées qui avait été développé à partir de 1912 et avait servi au compactage des canaux : Le véhicule était équipé d'un blindage de 7 mm, était propulsé par un moteur à essence à combustion interne de 20 ch et pouvait se déplacer à la fois vers l'avant et vers l'arrière, avec deux postes de conduite, l'un à l'avant et l'autre à l'arrière. Il devait être équipé de mitrailleuses sur des plates-formes surélevées fixées au châssis du compacteur : une à l'avant, une à l'arrière et deux en saillie sur les côtés pour une couverture à 360 degrés. Cet armement n'a jamais été réellement monté : les boucliers des canons sur les photos sont le résultat de retouches. Les photographies retouchées semblent indiquer deux canons et six mitrailleuses. La longueur totale était de 7 mètres, la largeur de 2 mètres, la hauteur de 2,3 mètres. Il pesait un peu moins de 10 tonnes. Il aurait été habité par un équipage de neuf personnes : un commandant, deux mécaniciens et six artilleurs. La vitesse variait entre 3 et 5 km/h.
La base du compacteur a été construite par la société Laffly, à Boulogne sur Seine à l'aide d'un Laffly Type LT modifié, et le blindage a été réalisé par la société Corpet, à La Courneuve. Le char a été testé le 28 mars 1915 dans le parc de la Corpet & Louvet usine, et a effectivement détruit les lignes de fil de fer barbelé et a grimpé une pente de 25%, mais a été jugé manquant de mobilité.
Le prototype du Frot-Laffly fut vendu au Royaume-Uni, Paul Frot affirmant dans une lettre datée du 8 janvier 1918 qu'il avait influencé la conception des chars britanniques.
Le 1er décembre 1914, Paul Frot, ingénieur en construction de canaux à la Compagnie Nationale du Nord, proposa au ministère français de la Guerre une conception de véhicule blindé et armé, basé sur la motorisation d'un rouleau compresseur Laffly à lourdes roues cannelées qui avait été développé à partir de 1912 et avait servi au compactage des canaux : Le véhicule était équipé d'un blindage de 7 mm, était propulsé par un moteur à essence à combustion interne de 20 ch et pouvait se déplacer à la fois vers l'avant et vers l'arrière, avec deux postes de conduite, l'un à l'avant et l'autre à l'arrière. Il devait être équipé de mitrailleuses sur des plates-formes surélevées fixées au châssis du compacteur : une à l'avant, une à l'arrière et deux en saillie sur les côtés pour une couverture à 360 degrés. Cet armement n'a jamais été réellement monté : les boucliers des canons sur les photos sont le résultat de retouches. Les photographies retouchées semblent indiquer deux canons et six mitrailleuses. La longueur totale était de 7 mètres, la largeur de 2 mètres, la hauteur de 2,3 mètres. Il pesait un peu moins de 10 tonnes. Il aurait été habité par un équipage de neuf personnes : un commandant, deux mécaniciens et six artilleurs. La vitesse variait entre 3 et 5 km/h.
La base du compacteur a été construite par la société Laffly, à Boulogne sur Seine à l'aide d'un Laffly Type LT modifié, et le blindage a été réalisé par la société Corpet, à La Courneuve. Le char a été testé le 28 mars 1915 dans le parc de la Corpet & Louvet usine, et a effectivement détruit les lignes de fil de fer barbelé et a grimpé une pente de 25%, mais a été jugé manquant de mobilité.
Le prototype du Frot-Laffly fut vendu au Royaume-Uni, Paul Frot affirmant dans une lettre datée du 8 janvier 1918 qu'il avait influencé la conception des chars britanniques.
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- panzerhubert
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Super merci pour les infos
c'est qui les seuls qu'ont envahi l'Angleterre, vaincu la Prusse, et entrés à Moscou hein!! c'est qui ?....ben c'est la France Monsieur !!
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Plus original tu meure, mais très jolis réalisation sur cet engin complétement inconnus pour moi
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Très beau modèle!
Ces enginsdu début de l'ère du blindage sont passionnant parce qu'ils montrent le traumatisme produit par le bains de sang des offensives de 1915.
Un moment d'histoire terrible!
Ces enginsdu début de l'ère du blindage sont passionnant parce qu'ils montrent le traumatisme produit par le bains de sang des offensives de 1915.
Un moment d'histoire terrible!
A+
Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
Gilles(Lostiznaos)
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- calou
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
bruno ginocchio a écrit :Il est sur que c'est original, je ne connaissais pas, . Bon , sans les roues, c'est juste l'ancêtre du container, mais le kit est bien monté et bien peint, .
Comment ça tu ne connaissais pas
Et les articles dans GBM, hein ? C’est pour les chiens ?, palourde lubrique va !
Recherche dans ta collection, tu trouveras !
Sinon’ il est splendide ton kit !
- ve-jeff
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Warpaints Asso
Re: Char ??? Frot-Turmel-Laffly 1915
Le moins que l'on puisse dire, c'est que ce kit sort de l'ordinaire !
Belle réalisation
J-F
Belle réalisation
J-F
J'lui trouve un goût de pomme ! Y'en a !!!
Michel Audiard - les Tontons
Michel Audiard - les Tontons