[GB Vehicules de Transport - Terminé] 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
- SebTartar
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Warpaints Asso
Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Tu fais pas semblant de détailler!
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
Brunehault - Remise des prix - Saumur 2023
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Il me semble que pour les capots des moteurs d'essuie-glace, ce sont des écrous de 6, et tu as mis du 8 ... , c'est pas possible autant d'approximation, .
T'es un grand malade, mais j'adore, c'est vraiment magnifique .
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Ouch, ça pique carrément les yeux tout ce détaillage...
In T-72, we trust!...
Et comme le dit le Sieur Brunault d'Olone: "A l'endroit ou à l'envers, on s'en fout, du moment que ça touche parterre"... Na...
Et comme le dit le Sieur Brunault d'Olone: "A l'endroit ou à l'envers, on s'en fout, du moment que ça touche parterre"... Na...
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Oui, c'en est au point que j'hésite à ouvrir le post...
A+
Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
Gilles(Lostiznaos)
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Moi je dis que tu te laisses aller à la facilité, les bouchons des jerycans qui s'ouvrent même pas
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Tu as raison; et en plus, je suis sur qu'il n'y a pas de carburant à l'intérieur, ... c'est pas très sérieux .Navy a écrit :Moi je dis que tu te laisses aller à la facilité, les bouchons des jerycans qui s'ouvrent même pas
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Salut les P'tits Clous
De retour aux affaires après une grosse panne de mon PC portable qu'il a fallut entièrement démonter pour changer le connecteur d'alim de la carte mère. Le temps de commander la pièce, de démonter l'ancienne (super chiant, une matinée) et de tout remonté, de faire cloner le disque dur sur un SSD, valà c'est reparti avec un PC qui fonctionne parfaitement.
En attendant j'ai un peu avancé sur le 4500
Ajout des charnières de parebrise
Comme le parebrise sera légèrement entrebâillé j'ai refait ce dernier en plexy de 0.5mm ça gagnera en finesse.
Mise en place à blanc de la planche de bord, jusque là tout va bien
J'ai refait l'indicateur de vitesse en laiton celui d'origine ayant sauté et de toutes façons il n'était pas compatible avec la planche en laiton
Après découpe du rhodoïd y'a comme un léger problème de position des instruments...
Vous remarquerez le décalage
Il faut aussi ouvrir la boite à gants il n'y a pas de clapet de fermeture et j'ai ajouté quelques bouton Aniz au 1/32
Un peu de crapotage
Montage à blanc indispensable parce qu'il y a un gros problème de liaison cabine châssis. la cabine bute sur la boite de vitesse et il faut échancrer cette dernière.
Mise en place de ressorts de rappel des freins arrières
Premiers câblages
En haut tuyauterie de remplissage de liquide de frein du maitre cylindre, en bas tuyauterie d'alimentation du réservoir d'air.
La particularité du 4500, freins avants hydrauliques, arrières pneumatiques
Il faut aussi raboter un peu le carter de BV
La prise de température en attente
Et les conduites hydraulique des freins avants
La suite bientôt
@+
De retour aux affaires après une grosse panne de mon PC portable qu'il a fallut entièrement démonter pour changer le connecteur d'alim de la carte mère. Le temps de commander la pièce, de démonter l'ancienne (super chiant, une matinée) et de tout remonté, de faire cloner le disque dur sur un SSD, valà c'est reparti avec un PC qui fonctionne parfaitement.
En attendant j'ai un peu avancé sur le 4500
Ajout des charnières de parebrise
Comme le parebrise sera légèrement entrebâillé j'ai refait ce dernier en plexy de 0.5mm ça gagnera en finesse.
Mise en place à blanc de la planche de bord, jusque là tout va bien
J'ai refait l'indicateur de vitesse en laiton celui d'origine ayant sauté et de toutes façons il n'était pas compatible avec la planche en laiton
Après découpe du rhodoïd y'a comme un léger problème de position des instruments...
Vous remarquerez le décalage
Il faut aussi ouvrir la boite à gants il n'y a pas de clapet de fermeture et j'ai ajouté quelques bouton Aniz au 1/32
Un peu de crapotage
Montage à blanc indispensable parce qu'il y a un gros problème de liaison cabine châssis. la cabine bute sur la boite de vitesse et il faut échancrer cette dernière.
Mise en place de ressorts de rappel des freins arrières
Premiers câblages
En haut tuyauterie de remplissage de liquide de frein du maitre cylindre, en bas tuyauterie d'alimentation du réservoir d'air.
La particularité du 4500, freins avants hydrauliques, arrières pneumatiques
Il faut aussi raboter un peu le carter de BV
La prise de température en attente
Et les conduites hydraulique des freins avants
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Un bon croquis vaut mieux qu'un long discours
- Bruno COLLIN
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Ha, il est à peine sorti de l'asile et il recommence déjà ses folies...
Bô !
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Rossiyskiy tank, nemetskaya tankovaya drobilka
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- SebTartar
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Sacré détaillage!
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Oui, il y a des gens qu'on ne devrait pas laisser en liberté!Bruno COLLIN a écrit :Ha, il est à peine sorti de l'asile et il recommence déjà ses folies...
Bô !
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Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Magnifique travail !!!
phil
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ILS NE SAVAIENT PAS QUE C’ÉTAIT IMPOSSIBLE ALORS ILS L'ONT FAIT"
- PéDéGé
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Bon, ben.......que dire ?
Du haut niveau, de la précision, de la finesse
Du grand art tout simplement
Bravo
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
Legalize intelligence
Avant de parler, assure toi que ce que tu vas dire est plus important que le silence.
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Peu de doc mais pas mal de photos ça aide aussi. Tu as l'intention d'en faire un? Si oui on continu en MPzebulon a écrit :quel beau détaillage!!
tu as la doc technique du bestiau?
@+
Un bon croquis vaut mieux qu'un long discours
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
non,pas pour l'instant!
mais je l'ai en stock avec un kit voyager il me semble
mais je l'ai en stock avec un kit voyager il me semble
Fayz ce que veult!
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Quel bel intérieur de cabine, montage très propre, bravo !
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Que de détails qui tuent
Excellent Michel !
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.
Membre du fan club des Saint-Chamond et du Crouze
A la recherche de la nomenclature 5.9.42
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- S.Tank
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Plop
Ah oui, fait pas semblant le Michel....
Impressionnant, mis a part la couleur du truc teuton
Ah oui, fait pas semblant le Michel....
Impressionnant, mis a part la couleur du truc teuton
- Normandyard
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- Localisation : LE CHEYLAS (38)
- A remercié : 1082 fois
- A été remercié : 1514 fois
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Warpaints Asso
Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Un superbe travail de détaillage.
Serge
Serge
Heureux les fêlés, ils laissent passer la lumière.
Michel Audiard
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Défis
Warpaints Asso
Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
moi , je n appelle plus ça de la maquette mais tout simplement de l art
et dire que lorsque je rajoute un fil ou une durite je suis fière de moi ... la je viens de prendre une leçon
merci en tout les cas de nous faire rever sur ce que l on souhaiterait atteindre un jour comme niveau de montage
yves
yves
le plastique c est fantastique !!!!
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Re: 4WD truck. Schwerer LKW 4,5T L4500A ZVEDA 1/35.
Salut les Painteux
Dernier sprint pour essayer de terminer dans les temps mais ça va être dur.
Le capot est terminé prêt pour le brunissage et la peinture.
Quelques pièces en attente de peinture. J'ai changé les tiges des engagements de gabarit par du 0.8mm en acier (incassable ) Le modèle était en 1mm, ça l'affine même si dans la réalité ils étaient assez gros.
La cabine est collée définitivement
La prise de température est en place, torsadée autour du tube de liaison cabine/radiateur.
La dernière tuyauterie est en place, liaison compresseur/régulateur
Le capot s'ajuste parfaitement (pas évident au départ ) et les connections électriques faites
Demain montage des ailes, le reste du capot, la plateforme et les ridelles.
@+
Dernier sprint pour essayer de terminer dans les temps mais ça va être dur.
Le capot est terminé prêt pour le brunissage et la peinture.
Quelques pièces en attente de peinture. J'ai changé les tiges des engagements de gabarit par du 0.8mm en acier (incassable ) Le modèle était en 1mm, ça l'affine même si dans la réalité ils étaient assez gros.
La cabine est collée définitivement
La prise de température est en place, torsadée autour du tube de liaison cabine/radiateur.
La dernière tuyauterie est en place, liaison compresseur/régulateur
Le capot s'ajuste parfaitement (pas évident au départ ) et les connections électriques faites
Demain montage des ailes, le reste du capot, la plateforme et les ridelles.
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