Notre glorieux 75 monté avec des roues pour la traction automobile dites n°11.
C’est la maquette DES, qui n’est pas toute jeune mais qui fait son office. Il y a le kit IBG que je n’ai pas encore acheté, mais qui offrirait l’avantage de la netteté.
La notice est moyenne, elle est commune à la version hippomobile. Notamment le système de blocage des roues est peu clair.
Début d’explication : les roues à pneus plus modernes ne sont pas équipées de freins à tambour. C’est donc le même genre de système complexe ( de la guerre de 14 ! ) qui par des patins bloque les roues. Ce système comporte le verrouillage des sièges ( en forme de selle de vélo ) des canonniers en position de tir. En position de transport, les becs de verrouillage sont ouverts et les sièges pivotent vers l’avant. On ne va pas s’asseoir si les freins ne sont pas verrouillés !
Système très compliqué, avec une crémaillère interne actionnée par la petite manivelle à l’avant du bouclier, pour tendre la tringlerie.
La notice comme les pièces sont donc floues. Peu de documentation complète sur internet : des bribes de schéma mais le mystère ne s’éclaircit pas. De toutes façons, il est préférable de garder la raison, et cela reste du 1/35 ! La maquette BLITZ 54mm ne m’a pas éclairé non plus.
J’ai donc refait les doubles triangles support de siège, en laiton plat. Il y a une seule soudure. Et quelques tiges rondes bien mieux définies et plus rigides.
L’espace est donc rempli. Bien mieux que le nouveau kit Blitz qui marque une régression criante.
C’est à peu près tout, mais c’est énorme étant donné le questionnement qui a beaucoup bloqué cette réalisation qui devait être simple.
Eric
