[GB Conflits Desert - En panne] Carro Veloce L3/33 Lf - Bardia Lybie 41 - 1/35
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Carro Veloce L3/33 Lf - Bardia Lybie 41 - 1/35
Plop
Bon ca faisait un bail que je n'avais pas participé à un GB donc au taf et ca va me changer un peu et sortir de ma zone de confort. Ayant acquis il y a peu à Hub quelques kits à vil prix , je profite de l'occasion pour en attaquer un, monstrueux qui plus est le Carro Veloce L3/33 Lf autrement appellé "La boite de sardine" déjà à l'époque une petite dédicace à notre Bruno national.
Exemplaire conservé au musée de Bovington => ICI
Alors une petite présentation de la chose monstrueuse
Né au début des années 1930 pour doter l'armée italienne d'un char léger à grande échelle, le L 3 resta en première ligne dans les unités blindées jusqu'en 1941. Si elle pesa dans les combats de la campagne d'Ethiopie et de la guerre d'Espagne, la « boîte de sardines » dut se limiter à la lutte anti-partisans et au soutien des troupes d'occupation après des débuts bien difficiles dans la seconde guerre mondiale.
Le prototype char lance-flammes fut réalisé sur un CV.33 série 1 par l'entreprise Fiat-OCI de Modène en 1935 . le CV 33 Lf fut produit sur la base de CV 33 série 2.
L'espace étant plus que réduit à bord du CV 33, le liquide inflammable (constitué de 60% d'huile moteur et de 40% de mazout) était stocké dans une remorque-citerne de 520 litres. Le blindage de la remorque oscillait entre 6 et 8,5 mm et son poids à vide atteignait 830 kg. Le liquide était convoyé dans le char par un flexible en toile revêtue protégé par des anneaux d'acier pour éviter sa rupture. Une pompe attelée au moteur portait le liquide à une pression de 7 à 10 bar. Chaque utilisation du lance-flammes absorbait 5 ch de la puissance moteur. Le liquide d'allumage (un mélange d'huile et d'essence) était contenu dans un réservoir de 10 litres situé contre la cloison gauche de l'habitacle. Le système de lancement comprenait le tube du liquide inflammable, le tube du liquide d'allumage et le fil du contact électrique. La portée pratique était de l'ordre de 60 m.
La version du L 3 lance-flammes avec remorque resta donc le standard de l'armée italienne jusqu'en 1943. Au début de l'automne 1941, on comptait environ une centaine de ces blindés en unité.
Voila pour la petite présentation tiré d'un article sur le net qui est beaucoup plus détaillé avec toutes les versions dont le lien se trouve => ICI
Petite photo de Carro Veloce L3/35 abandonnés aux abords de Tobruk
Le but étant de réaliser un Carro Veloce L3/33 Lf en Lybie à Bardia en 1941 durant l'opération Compass. A cette époque la dotations était à peu près la suivante :
32° reggimento de l'Ariete avec trois bataillons de chars L forts de 117 L 3, dont 24 lance-flammes mais hélas ce sont tous des Carro Veloce L3/35 Lf qui attaquèrent El Alamein sans résultats probants.
3° reggimento et affecté à la division Pavia avec des Carro Veloce L3/33 Lf qui sont resté en arrière garde sans aucunes actions majeure au niveau d'El Alamein. Une sorte d'unité de réserve et de ratissage sur l'arrière.
Pour finir, je me suis penché sur le nom des chars Italiens ce qui m'intrigué un peu et donc :
Carro Veloce L3/33 Lf :
Carro Veloce = Char Rapide
L = Léger -
3 = 3t
33 = 1933
lf = lance flammes
Ca peut aider pour d'autres.
La maquette Bronco qui servira de base est le Carro Veloce L3/35 Lf
Très surpris par la qualité des grappes, le plastique à l'air sympa à travailler. Le coulage est propre et net sans bavures ni retassures. Cela devrait être assez facile à monter.
Ca fait un paquet de grappes pour un si petit véhicule et sa remorque. A cela on ajoute un peu de PE, les phares translucides, les décales relativement fin.
La notice est clair avec les couleurs au fur et à mesure et l'on peu constater que tout l'intérieur est détaillé.
Pour effectuer un Carro Veloce L3/33 Lf je vais y ajouter un conversion de chez Brach Model qui permettront de modifier les éléments typiques de la version de 1933 série II
Voila pour la présentation, j'attaquerai sous peu mais avant je veux terminer mon BTR-D donc surement un début fin Février. Suivant le temps je vous présenterais les figurines et accessoires qui serviront à réaliser la scénette que j'ai en tête pour ce GB.
A suivre
Bon ca faisait un bail que je n'avais pas participé à un GB donc au taf et ca va me changer un peu et sortir de ma zone de confort. Ayant acquis il y a peu à Hub quelques kits à vil prix , je profite de l'occasion pour en attaquer un, monstrueux qui plus est le Carro Veloce L3/33 Lf autrement appellé "La boite de sardine" déjà à l'époque une petite dédicace à notre Bruno national.
Exemplaire conservé au musée de Bovington => ICI
Alors une petite présentation de la chose monstrueuse
Né au début des années 1930 pour doter l'armée italienne d'un char léger à grande échelle, le L 3 resta en première ligne dans les unités blindées jusqu'en 1941. Si elle pesa dans les combats de la campagne d'Ethiopie et de la guerre d'Espagne, la « boîte de sardines » dut se limiter à la lutte anti-partisans et au soutien des troupes d'occupation après des débuts bien difficiles dans la seconde guerre mondiale.
Le prototype char lance-flammes fut réalisé sur un CV.33 série 1 par l'entreprise Fiat-OCI de Modène en 1935 . le CV 33 Lf fut produit sur la base de CV 33 série 2.
L'espace étant plus que réduit à bord du CV 33, le liquide inflammable (constitué de 60% d'huile moteur et de 40% de mazout) était stocké dans une remorque-citerne de 520 litres. Le blindage de la remorque oscillait entre 6 et 8,5 mm et son poids à vide atteignait 830 kg. Le liquide était convoyé dans le char par un flexible en toile revêtue protégé par des anneaux d'acier pour éviter sa rupture. Une pompe attelée au moteur portait le liquide à une pression de 7 à 10 bar. Chaque utilisation du lance-flammes absorbait 5 ch de la puissance moteur. Le liquide d'allumage (un mélange d'huile et d'essence) était contenu dans un réservoir de 10 litres situé contre la cloison gauche de l'habitacle. Le système de lancement comprenait le tube du liquide inflammable, le tube du liquide d'allumage et le fil du contact électrique. La portée pratique était de l'ordre de 60 m.
La version du L 3 lance-flammes avec remorque resta donc le standard de l'armée italienne jusqu'en 1943. Au début de l'automne 1941, on comptait environ une centaine de ces blindés en unité.
Voila pour la petite présentation tiré d'un article sur le net qui est beaucoup plus détaillé avec toutes les versions dont le lien se trouve => ICI
Petite photo de Carro Veloce L3/35 abandonnés aux abords de Tobruk
Le but étant de réaliser un Carro Veloce L3/33 Lf en Lybie à Bardia en 1941 durant l'opération Compass. A cette époque la dotations était à peu près la suivante :
32° reggimento de l'Ariete avec trois bataillons de chars L forts de 117 L 3, dont 24 lance-flammes mais hélas ce sont tous des Carro Veloce L3/35 Lf qui attaquèrent El Alamein sans résultats probants.
3° reggimento et affecté à la division Pavia avec des Carro Veloce L3/33 Lf qui sont resté en arrière garde sans aucunes actions majeure au niveau d'El Alamein. Une sorte d'unité de réserve et de ratissage sur l'arrière.
Pour finir, je me suis penché sur le nom des chars Italiens ce qui m'intrigué un peu et donc :
Carro Veloce L3/33 Lf :
Carro Veloce = Char Rapide
L = Léger -
3 = 3t
33 = 1933
lf = lance flammes
Ca peut aider pour d'autres.
La maquette Bronco qui servira de base est le Carro Veloce L3/35 Lf
Très surpris par la qualité des grappes, le plastique à l'air sympa à travailler. Le coulage est propre et net sans bavures ni retassures. Cela devrait être assez facile à monter.
Ca fait un paquet de grappes pour un si petit véhicule et sa remorque. A cela on ajoute un peu de PE, les phares translucides, les décales relativement fin.
La notice est clair avec les couleurs au fur et à mesure et l'on peu constater que tout l'intérieur est détaillé.
Pour effectuer un Carro Veloce L3/33 Lf je vais y ajouter un conversion de chez Brach Model qui permettront de modifier les éléments typiques de la version de 1933 série II
Voila pour la présentation, j'attaquerai sous peu mais avant je veux terminer mon BTR-D donc surement un début fin Février. Suivant le temps je vous présenterais les figurines et accessoires qui serviront à réaliser la scénette que j'ai en tête pour ce GB.
A suivre
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Warpaints Asso
Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Intéressante cette chenillette peu usitée . Elle faisait partie du fer de lance des blindés italien
Bon montage !
Bon montage !
- Navy
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
T'es au courant que y'a pas de 4pasbo en Afrique pendant la wwII ?
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Elle sont génial ces tankettes, en plus quand tu va en expo tu peux partir les mains dans les poches, elles tienent dans une boite d'allumette...
Par contre, c'est tragique le coup de faire une série2 alors que la série 1 a plein plein de beaux rivets sur la caisse, tu me déçois un peu sur ce coup...
Par contre, c'est tragique le coup de faire une série2 alors que la série 1 a plein plein de beaux rivets sur la caisse, tu me déçois un peu sur ce coup...
A+
Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
et bien!
il ne fallait pas être bien gros et sacrément couillu pour embarquer là dedans
bon montage
il ne fallait pas être bien gros et sacrément couillu pour embarquer là dedans
bon montage
Fayz ce que veult!
- Lostiznaos
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Warpaints Asso
Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
J'ai eu la même sensation lors du montage!
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Gilles(Lostiznaos)
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Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
- panzerhubert
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Warpaints Asso
Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
J'espère que tu vas bien t'amuser mais je me demande quel estle loustic qui a bien pu te vendre un truc pareil ??
amitiés
hubert
amitiés
hubert
c'est qui les seuls qu'ont envahi l'Angleterre, vaincu la Prusse, et entrés à Moscou hein!! c'est qui ?....ben c'est la France Monsieur !!
- bison126
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Warpaints Asso
Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Ca te change des méga lance-suppositoires popov.
Carro Veloce ne veut-il pas dire char rapide ?
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- jimaquette
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Ah! tiens, un Briquet sur chenilles, pas courant. Un choix dans les mains de S.tank qui va nous faire un Best-of
« Pour la bravoure dont ils ont su faire preuve à des moments de leur vie, il est des hommes qui méritent un respect indéfectible et une admiration éternelle » Guy de Maupassant
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
je voudrais mes sardines pas trop brullé sur ma pizza
le montage a l air facile mais la peinture ces autre chose , bon montage
yann
le montage a l air facile mais la peinture ces autre chose , bon montage
yann
êtres con est une maladie , mais c est la seul maladie qui n affecte pas le patient .
L'alcool ne résout pas tous les problèmes... Quoiqu'il en soit, le lait et l'eau non plus !
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
le covid frappe fort à Calais !!!!! bon montage
Allez Brive !!
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Ah ben un engin que je ne connaissais pas du tout, un de plus, c'est cool je passe mon temps à découvrir pleins de choses ici.
Il me tarde de voir ce que ça va donner dans tes mains
Il me tarde de voir ce que ça va donner dans tes mains
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Effectivement, en lisant un peu le détail il y en a eu pas mal en service.Franz a écrit :Intéressante cette chenillette peu usitée . Elle faisait partie du fer de lance des blindés italien
Bon montage !
Rho l'autre t'as pas un Lego™ à monter toi dis donc au lieu d'embêter les honnêtes membres.Navy a écrit :T'es au courant que y'a pas de 4pasbo en Afrique pendant la wwII ?
Tu vas avoir des histoires avec Bruno G toititan1987 a écrit :On avait dit un GB sur les chars/ avions! Pas une boîte de conserve.
:)
Y a des spécificités qu'il faut laisser a des personnes reconnus pour leur grandes connaissances dans certains domaines, du coup je vais te laisser les rivets.Lostiznaos a écrit :Elle sont génial ces tankettes, en plus quand tu va en expo tu peux partir les mains dans les poches, elles tienent dans une boite d'allumette...
Par contre, c'est tragique le coup de faire une série2 alors que la série 1 a plein plein de beaux rivets sur la caisse, tu me déçois un peu sur ce coup...
Je plussoie d'où l'ajout des figurines, ca va permettre un comparatif avec la taille.zebulon a écrit :et bien!
il ne fallait pas être bien gros et sacrément couillu pour embarquer là dedans
bon montage
Merci, ca devrait aller je pense.Warnerzaz a écrit :Pour l avoir monté, c est une chouette maquette un peu complexe.
Amusés toi bien
Mouaip, un truc a finir sur un rail avec du goudron et des plumespanzerhubert a écrit :J'espère que tu vas bien t'amuser mais je me demande quel estle loustic qui a bien pu te vendre un truc pareil ??
amitiés
hubert
Pas faux, j'en ai pourtant encore quelques uns sur les étagères à monter. Effectivement c'est rapide, ca m'apprendra à poster à cinq heure du mat.bison126 a écrit :Ca te change des méga lance-suppositoires popov.
Carro Veloce ne veut-il pas dire char rapide ?
Merki, mais on va déjà faire un montage de GBjimaquette a écrit :Ah! tiens, un Briquet sur chenilles, pas courant. Un choix dans les mains de S.tank qui va nous faire un Best-of
La peinture ca va aller, une fois la boite a sardine refermer. On verra bien sinon dans le pire des cas je le passerai au 1/72 ca se verra peut être pas.bzh a écrit :je voudrais mes sardines pas trop brullé sur ma pizza
le montage a l air facile mais la peinture ces autre chose , bon montage
yann
Il est resté à la porte de ma grotte, trop peurchristophe 24 a écrit :le covid frappe fort à Calais !!!!! bon montage
On va effectivement voir ce que l'on peut en faire.joel64 a écrit :Ah ben un engin que je ne connaissais pas du tout, un de plus, c'est cool je passe mon temps à découvrir pleins de choses ici.
Il me tarde de voir ce que ça va donner dans tes mains
Après je ne connaissait pas non plus, là c'est du coup de cœur suite à un achat compulsif de la faute de PZ...Hub.. et comme toi je découvre.
Merci pour vos coms les copaings
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Un tout petit truc italiens entre tes grosses paluches d'ours russkofs, il me tarde de voir ça !
En tout cas, pour un petit char, il y a du monde dans la boite.
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BADASS : "Le RC, c'est comme la branlette, ça fait plaisir qu'à eux..."
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Ha ouais ?Navy a écrit :T'es au courant que y'a pas de 4pasbo en Afrique pendant la wwII ?
Y'a pourtant eu un paquet de F22 dans les PZJâger Abt de l'Afrika Korps...
Et les Diana, c'est pas du 4BO ?
@ Laurent : Bon montage !
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Rossiyskiy tank, nemetskaya tankovaya drobilka
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
J'adore la bouille de ce grille-pain!
En revanche, gaffe à ne pas l’écraser sous le coussinet d'une de tes papattes.
En revanche, gaffe à ne pas l’écraser sous le coussinet d'une de tes papattes.
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
Brunehault - Remise des prix - Saumur 2023
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Ah bon. Je croyais que c'était les doigts dans le nez !Warnerzaz a écrit :Pour l avoir monté, c est une chouette maquette un peu complexe.
Amusés toi bien
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Une maquette de boite à sardines ... je suis obligé de suivre, surtout une version Italienne , je suis doublement comblé, . Et je suis ravi que tu délaisse tes lance suppo avec d'innombrable roues (et les risque que cela comporte lors du montage ) afin de monter de subtile et gracile engins au design futuriste. Le début de la guérison peut être, .
Je parlerai de toi à la "Confrérie de la sardine" .
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Surtout si tu laisses un de tes gros doigts à coté !S.Tank a écrit :La peinture ca va aller, une fois la boite a sardine refermer. On verra bien sinon dans le pire des cas je le passerai au 1/72 ca se verra peut être pas.bzh a écrit :je voudrais mes sardines pas trop brullé sur ma pizza
le montage a l air facile mais la peinture ces autre chose , bon montage
yann
Tu croyais qu'on allait pas la voir celle-là !
Bon montage quand même !
De la part d'un soixantedouzièmiste fairplay !
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Ah merdum, l'est passé par ici lui bon c'est pas plus gros qu'un Maz au 72 donc ca passe pour entrer dans votre communauté de liliputiens.Fabien a écrit :Surtout si tu laisses un de tes gros doigts à coté !S.Tank a écrit :La peinture ca va aller, une fois la boite a sardine refermer. On verra bien sinon dans le pire des cas je le passerai au 1/72 ca se verra peut être pas.bzh a écrit :je voudrais mes sardines pas trop brullé sur ma pizza
le montage a l air facile mais la peinture ces autre chose , bon montage
yann
Tu croyais qu'on allait pas la voir celle-là !
Bon montage quand même !
De la part d'un soixantedouzièmiste fairplay !
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Warpaints Asso
Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Chouette une maquette de Zippo
Tu crois que tu vas arriver à coller ce petit machin avec tes gros doigts ?
Amuse toi bien et attention à ce qu'il ne prenne pas un livre sur la tronche, sinon il va finir tout plat
Tu crois que tu vas arriver à coller ce petit machin avec tes gros doigts ?
Amuse toi bien et attention à ce qu'il ne prenne pas un livre sur la tronche, sinon il va finir tout plat
My name is Mr Paper Panzer, but you can just call me Urian.....lol
- S.Tank
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Plop à vous
Allez c'est parti pour ce monstrueux montage. J'ai enfin pu récupéré par des copains maquettistes Italiens des photo de la bête, enfin surtout du L3/35 mais pas loin de 600 photos quand même limite si j'ai pas le véhicule en morceau de 10 x 10 sont forts les potos maquettistes transalpins.
Du coup histoire de dire que ça commence, j'ai monté le réservoir qui se trouve derrière le dos du conducteur et effectivement comme dise certains d’entre vous, fallait avoir une sacrée paire de bols pour allez au combat la dedans dans un zippo comme celui là
Alors le réservoir pas grands choses à dire, je n'avais jamais monté du Bronco mais une assez bonne surprise sur la qualité de plastique et la finesse des pièces. Ça se monte pas mal du tout, le plastique se colle bien et la gravure est très fine, suffit de voir le robinet.
Bon un robinet c'est percé donc du coup action Ø 0.3 mm
la c'est bon
et le tout se monte sans problèmes sur le réservoir qui est composé de quatre pièces.
Du coup j'ai essayé les colles AK Extra Thin Cement ( comme la Tamiya) et la Quick Cement Extra Thin, qui est pas mal du tout car elle s'évapore très vite donc idéal pour faire du collage quasi instantané en contact c'est assez impressionnant.
Sinon, je ne vais pas tout refaire juste deux trois bricoles qui me dérange histoire de finir dans les clous.
A suivre
Allez c'est parti pour ce monstrueux montage. J'ai enfin pu récupéré par des copains maquettistes Italiens des photo de la bête, enfin surtout du L3/35 mais pas loin de 600 photos quand même limite si j'ai pas le véhicule en morceau de 10 x 10 sont forts les potos maquettistes transalpins.
Du coup histoire de dire que ça commence, j'ai monté le réservoir qui se trouve derrière le dos du conducteur et effectivement comme dise certains d’entre vous, fallait avoir une sacrée paire de bols pour allez au combat la dedans dans un zippo comme celui là
Alors le réservoir pas grands choses à dire, je n'avais jamais monté du Bronco mais une assez bonne surprise sur la qualité de plastique et la finesse des pièces. Ça se monte pas mal du tout, le plastique se colle bien et la gravure est très fine, suffit de voir le robinet.
Bon un robinet c'est percé donc du coup action Ø 0.3 mm
la c'est bon
et le tout se monte sans problèmes sur le réservoir qui est composé de quatre pièces.
Du coup j'ai essayé les colles AK Extra Thin Cement ( comme la Tamiya) et la Quick Cement Extra Thin, qui est pas mal du tout car elle s'évapore très vite donc idéal pour faire du collage quasi instantané en contact c'est assez impressionnant.
Sinon, je ne vais pas tout refaire juste deux trois bricoles qui me dérange histoire de finir dans les clous.
A suivre
- SebTartar
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Je ne connais pas les colles AK. Donc, je me garde d'un commentaire définitif sur la "quick extra thin".
En revanche, j'ai le pendant de chez Ammo qui me semble être ni plus ni moins que du MEK (butanone en Français).
A ma connaissance, la différence de fluidité d'une colle à l'autre dépend de la quantité de polystyrène ajoutée au MEK.
C'était la minute chimie d'Iznogoud.
Demain, je vous explique faire péter la baraque avec des produits de jardinage.
Sinon, j'aime beaucoup ton petit robinet. Je parle bien entendu de celui du réservoir de ta maquette.
En revanche, j'ai le pendant de chez Ammo qui me semble être ni plus ni moins que du MEK (butanone en Français).
A ma connaissance, la différence de fluidité d'une colle à l'autre dépend de la quantité de polystyrène ajoutée au MEK.
C'était la minute chimie d'Iznogoud.
Demain, je vous explique faire péter la baraque avec des produits de jardinage.
Sinon, j'aime beaucoup ton petit robinet. Je parle bien entendu de celui du réservoir de ta maquette.
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
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Re: Carro Veloce L3/33 Lf - Egypte 42 - 1/35
Moi non plusS.Tank a écrit :Plop à vous
je n'avais jamais monté du Bronco
Très mou mais pas trop désagréable à travaillerS.Tank a écrit : mais une assez bonne surprise sur la qualité de plastique
IndiscutableS.Tank a écrit : et la finesse des pièces.
Ouais, alors là, joker !S.Tank a écrit : Ça se monte pas mal du tout,
Tout à fait d'accord.S.Tank a écrit : le plastique se colle bien et la gravure est très fine, suffit de voir le robinet.
Amuse-toi bien avec ta miniature !
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