ça fait partie du language codé adopé par les RAF Lovers pour désigner la pauvre 1/2 douzaine de teintes qu'ils ont à leur disposition pour camoufler au cordeau leurs avions moches!Franz a écrit :EDSG ?
Ai cogité ... Pas trouvé , Késako ?
[Terminé] Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
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Warpaints Asso
Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Va dans l’métro Satanas!
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Dis le gars qui fait des décos de pays que personne connait@ntoine a écrit :
On est juste des hommes de goûts nous, adeptes de couleurs franches, nettes et précise, pas d'avions bariolés à la va vite avec ce qu'Igor à trouvé de pots de peintures, na
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Ah, ben évidemment!
On s'en prend à Mr Bean et son avion en peau de guêpe, et paf, v'la Benny Hill qui rapplique!!!!
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Decals:
Ils sont plutôt durs et cassants mais réagissent bien au Daco Strong.
En tout cas, je pense avoir bien fait de sous-coucher en blanc l'emplacement des cocardes.
Ils ne claquent pas trop fort mais je les affadirai un peu avec un gris moyen ultradilué, de même que les bandes.
Le résultat: J'ai passé une couche de vernis satin VMS pour sceller le tout.
Ca a aussi permis d'homogénéiser le fini des différentes teintes: jaune brillant, noir mat, EDSG et Duck Egg Green satinés.
Je trouve que la déco est plutôt sympa au final.
Je n'ai pas perdu grand-chose en termes de contraste.
D'ailleurs, et c'est la première fois que ça m'arrive à ce point, les contrastes sur l'EDSG sont bien plus forts en photos que visuellement!
Une fois le vernis bien sec, je passerai un coup de tampon lustreur sur la maquette avant de passer les jus.
La fin approche...
Ils sont plutôt durs et cassants mais réagissent bien au Daco Strong.
En tout cas, je pense avoir bien fait de sous-coucher en blanc l'emplacement des cocardes.
Ils ne claquent pas trop fort mais je les affadirai un peu avec un gris moyen ultradilué, de même que les bandes.
Le résultat: J'ai passé une couche de vernis satin VMS pour sceller le tout.
Ca a aussi permis d'homogénéiser le fini des différentes teintes: jaune brillant, noir mat, EDSG et Duck Egg Green satinés.
Je trouve que la déco est plutôt sympa au final.
Je n'ai pas perdu grand-chose en termes de contraste.
D'ailleurs, et c'est la première fois que ça m'arrive à ce point, les contrastes sur l'EDSG sont bien plus forts en photos que visuellement!
Une fois le vernis bien sec, je passerai un coup de tampon lustreur sur la maquette avant de passer les jus.
La fin approche...
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Il est vraiment superbe comme cela! les décals paraissent parfaitement intégrés
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Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Bon, t'emballe pas trop, tout de même, ça reste du Glaouiche!SebTartar a écrit : Je trouve que la déco est plutôt sympa au final.
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
De la belle déco comme on aime
De toute façon tant que c'est pas de l'Allemand ou de l'Indien ça va.
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Tiens, je serais curieux de voir de près les bandes noire & jaune sur des photos d'époque, histoire de savoir si il y a eu des mise en peinture en vrac comme ça avait pu se faire pour le D-day.
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Je n’ai pas vraiment regardé le reste mais sur les Sea Hawk, elles étaient propres.
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Nickel
Le camo que je trouve efficace est vraiment mis à mal avec toutes ces teintes flashy
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
De prime abord, je me dis qu'en matière d'aéro, je me démerde pas trop mal, mais quand je vois ton traitement de peinture, je me dis que des fois, je ferais bien d'aller jouer aux Lego...
Franchement, j'adore ces nuances que tu arrives à placer sur tes zincs... Je kiffe... Anglais ou pas d'ailleurs...
Franchement, j'adore ces nuances que tu arrives à placer sur tes zincs... Je kiffe... Anglais ou pas d'ailleurs...
In T-72, we trust!...
Et comme le dit le Sieur Brunault d'Olone: "A l'endroit ou à l'envers, on s'en fout, du moment que ça touche parterre"... Na...
Et comme le dit le Sieur Brunault d'Olone: "A l'endroit ou à l'envers, on s'en fout, du moment que ça touche parterre"... Na...
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Merci mais ce n'est rien de sorcier et certainement pas une question de talent mais uniquement une question de dilution et de temps.
Je travaille avec des peintures très diluée appliquées à basse pression très près des surfaces afin de monter et varier les effets, que ce soit pour la couche de base, les éclaircies ou les ombres.
La peinture ne couvre pas beaucoup et comme on traite des surfaces réduites avec une buse proche des zones à peindre, ça prend du temps.
Mais ça permet aussi de mieux maîtriser les effets.
Et si ça ne me plaît pas, je peux toujours repasser par endroits une couche de base ultra diluée pour atténuer ou fondre les effets obtenus. Ce qui prend encore du temps.
Je pense que la plupart des monteurs de piafs procèdent ainsi. Ca m'a permis d'améliorer ma maîtrise de l'aérographe et prendre du plaisir à peindre.
Le fait de monter du 1/72 et donc d'avoir un rendement meilleur permet aussi de ne pas oublier et devoir repartir de zéro.
Je travaille avec des peintures très diluée appliquées à basse pression très près des surfaces afin de monter et varier les effets, que ce soit pour la couche de base, les éclaircies ou les ombres.
La peinture ne couvre pas beaucoup et comme on traite des surfaces réduites avec une buse proche des zones à peindre, ça prend du temps.
Mais ça permet aussi de mieux maîtriser les effets.
Et si ça ne me plaît pas, je peux toujours repasser par endroits une couche de base ultra diluée pour atténuer ou fondre les effets obtenus. Ce qui prend encore du temps.
Je pense que la plupart des monteurs de piafs procèdent ainsi. Ca m'a permis d'améliorer ma maîtrise de l'aérographe et prendre du plaisir à peindre.
Le fait de monter du 1/72 et donc d'avoir un rendement meilleur permet aussi de ne pas oublier et devoir repartir de zéro.
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Plop
Comme les copaing c’est superbe et le boulot est top. Je me suis fait la même réflexion au final quand j’ai fait mon Manx, on arrive au 1/72 à réaliser de superbes pièces et de rester bien concentré sur un kit du fait d’un nombre d’heure de boulot beaucoup plus raisonnable que le 35 sans compter que les kits à cette échelle ont sacrément évolué.
Comme les copaing c’est superbe et le boulot est top. Je me suis fait la même réflexion au final quand j’ai fait mon Manx, on arrive au 1/72 à réaliser de superbes pièces et de rester bien concentré sur un kit du fait d’un nombre d’heure de boulot beaucoup plus raisonnable que le 35 sans compter que les kits à cette échelle ont sacrément évolué.
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Les vacances n'aident pas à avancer mais j'avance quand même.
Jus: J'ai renouvelé mon stock de jus True Earth car il semble qu'au bout de quelques années, ils perdent certaines de leurs qualités. J'ai immédiatement vu la différence. avec les pots neufs.
J'ai utilisé le noir sur l'extrados (Extra Dark Sea Grey = EDSG), le "neutral" (un gris marron) sur les bandes noir et le "general ageing" (un marron foncé) sur les parties en Duck Egg Green et le jaune des bandes.
Comme toujours, je n'ai pas fait de jus général mais uniquement des jus localisés avec un pinceau 000. Ca permet d'avoir un résultat plus net et de ne pas altérer les teintes.
Base:
J'ai aussi préparé une base pour l'appareil: Le pont des classes Centaur, dont faisait partie le HMS Albion sur lequel était basé cet appareil durant Musketeer, semble avoir une texture un peu bizarre. Comme s'il y avait un grillage à maille hexagonale en-dessous du revêtement.
Pour reproduire ce revêtement, j'ai utilisé du tulle que j'ai étiré avant de le coller à la cyano.
Ensuite, j'ai recouvert le tulle avec un enduit "Terraform concrete" de AMMO.
Après séchage, j'ai délimité la bande rugueuse avec de la bande cache et ai posé une couche très fine d'enduit asphalte AK (pas de jaloux... ).
J'ai peint la bande rugueuse en blanc avant de la recouvrir de jaune H329.
J'ai peint les bandes blanches en H11 avant de poser de la bande cache dessus.
Enfin, j'ai peint le pont proprement dit en 2 teintes de gris: H337 pour le gris foncé et H331 pour le gris moyen.
Un brossage à sec de gris clair à blanc sale a permis de rehausser les reliefs.
La patine a consisté en des passage successifs de jus Vallejo plus ou moins dilués selon l'effet recherché: poussière, traces de pneus, tâches de graisses...
Ca reste simple et imparfait mais ça devrait aller nickel avec les teintes du Sea Hawk.
Maintenant, il me reste à finaliser la patine de l'avion. Elle sera légère car sur toutes les photos, on voit des appareils plutôt propres.
Je devrais finaliser le projet d'ici la fin du weekend avant de partir en Corrèze.
Jus: J'ai renouvelé mon stock de jus True Earth car il semble qu'au bout de quelques années, ils perdent certaines de leurs qualités. J'ai immédiatement vu la différence. avec les pots neufs.
J'ai utilisé le noir sur l'extrados (Extra Dark Sea Grey = EDSG), le "neutral" (un gris marron) sur les bandes noir et le "general ageing" (un marron foncé) sur les parties en Duck Egg Green et le jaune des bandes.
Comme toujours, je n'ai pas fait de jus général mais uniquement des jus localisés avec un pinceau 000. Ca permet d'avoir un résultat plus net et de ne pas altérer les teintes.
Base:
J'ai aussi préparé une base pour l'appareil: Le pont des classes Centaur, dont faisait partie le HMS Albion sur lequel était basé cet appareil durant Musketeer, semble avoir une texture un peu bizarre. Comme s'il y avait un grillage à maille hexagonale en-dessous du revêtement.
Pour reproduire ce revêtement, j'ai utilisé du tulle que j'ai étiré avant de le coller à la cyano.
Ensuite, j'ai recouvert le tulle avec un enduit "Terraform concrete" de AMMO.
Après séchage, j'ai délimité la bande rugueuse avec de la bande cache et ai posé une couche très fine d'enduit asphalte AK (pas de jaloux... ).
J'ai peint la bande rugueuse en blanc avant de la recouvrir de jaune H329.
J'ai peint les bandes blanches en H11 avant de poser de la bande cache dessus.
Enfin, j'ai peint le pont proprement dit en 2 teintes de gris: H337 pour le gris foncé et H331 pour le gris moyen.
Un brossage à sec de gris clair à blanc sale a permis de rehausser les reliefs.
La patine a consisté en des passage successifs de jus Vallejo plus ou moins dilués selon l'effet recherché: poussière, traces de pneus, tâches de graisses...
Ca reste simple et imparfait mais ça devrait aller nickel avec les teintes du Sea Hawk.
Maintenant, il me reste à finaliser la patine de l'avion. Elle sera légère car sur toutes les photos, on voit des appareils plutôt propres.
Je devrais finaliser le projet d'ici la fin du weekend avant de partir en Corrèze.
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Bien vu le coup du tulle, je ne connaissais pas du tout cette spécificité des revêtements des PA Anglais.
Quand au Seahawk les jus lui apporte la touche de relief qui va bien, les tons sont pas choquant, c'est du tout bon
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Très jolie peinture, les effets sont top !
j'utilise la même technique aéro, mais j'ai encore du boulot... Quelle est ta proportion de dilution ?
j'utilise la même technique aéro, mais j'ai encore du boulot... Quelle est ta proportion de dilution ?
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Assez pifométrique!Gil17 a écrit :Quelle est ta proportion de dilution ?
Je vise la consistance du lait, voire moins. Ca fait du 80-90% de dilution, en général. Parfois plus, parfois moins. Selon la profondeur/couvrance de la teinte, l'envie ou l'effet souhaité.
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Plop
Toujours aussi impressionantes tes peitures de piaf...
Top comme toujours
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Je partage complètement cette analyse pertinente!
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On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Très chouette tout ça !
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BADASS : "Le RC, c'est comme la branlette, ça fait plaisir qu'à eux..."
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Le jour où je saurai peindre comme ça n'est pas prêt d'arriver, très beau
Thierry
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
A y est! Fini!
La patine a été faite aux feutres Faber Castell, comme d'habitude. J'ai utilisé majoritairement un marron foncé et un gris foncé mais aussi quelques autres teintes.
J'ai noirci les bouches de canons et le logement de la cartouche de démarrage avec un mélange de marron et noir ultra dilué. Ces zones sont bien crades sur les photos d'époque.
J'ai ensuite pu finaliser le montage avec la peinture des feux de position, la pose des antennes, les tirants des trappes, la pose des bidons et des charges, etc.
Une fois ceci fait, j'ai pu poser l'appareil sur le socle. Photos plus bas.
La patine a été faite aux feutres Faber Castell, comme d'habitude. J'ai utilisé majoritairement un marron foncé et un gris foncé mais aussi quelques autres teintes.
J'ai noirci les bouches de canons et le logement de la cartouche de démarrage avec un mélange de marron et noir ultra dilué. Ces zones sont bien crades sur les photos d'époque.
J'ai ensuite pu finaliser le montage avec la peinture des feux de position, la pose des antennes, les tirants des trappes, la pose des bidons et des charges, etc.
Une fois ceci fait, j'ai pu poser l'appareil sur le socle. Photos plus bas.
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
La peinture est vraiment très fine, j'aime beaucoup le style !
tes réalisations me donnent de plus en plus envie de sauter le pas pour un machin qui vole...
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Avec de meilleures photos finales:
Ca aura été un montage au long cours mais ça fait une "shelf queen" de moins!
Je me suis bien amusé à travailler l'EDSG et le Duck Egg Green. Ca me donnerait presque envie de monter un Wyvern, dis-donc!
Ca aura été un montage au long cours mais ça fait une "shelf queen" de moins!
Je me suis bien amusé à travailler l'EDSG et le Duck Egg Green. Ca me donnerait presque envie de monter un Wyvern, dis-donc!
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Salut,
Très très joli résultat Seb sur ce SeaHawk, patine hyper bien dosée et fine, tout ce qui me plait à mes yeux dans le 72
Pour le Wyvern on se le fait en commun si tu veux
Très très joli résultat Seb sur ce SeaHawk, patine hyper bien dosée et fine, tout ce qui me plait à mes yeux dans le 72
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Re: Hawker Seahawk FGA6 - Suez 1956 - 1/72 - Hobby Boss
Vraiment bien réalisé, le gris qui pourrait être fadasse à beaucoup de volume