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Salut tout le monde ;

vous voici donc la présentation de mon montage pour ce GB 48H 2022

Celui-ci portera sur le Bell P-39 Airacobra  sur base Eduard au 1/48


Source image :  https://www.eduard.com/Eduard/P-39Q-PRO ... param=8065

Un peu d'histoire :

Ce petit chasseur à la conception peu orthodoxe de part la position de son moteur et l’accès au poste de pilotage fut conçu par Bell Aircraft Corporation et fit son premier vol le 6 Avril 1938.

Comme la version de série manquait de puissance du fait de l’absence de turbo compresseur , le P-39 fut utilisé par les Alliés dans le rôle d’appuis sol plutôt que chasseur à haute altitude ou il était facilement surclassé par ses adversaires.

A l’entrée en guerre des USA un lot de 200 P-39 devant être livré aux britanniques fut transféré sur le front du Pacifique sous l’appellation de P-400 car ils avaient un armement différent notamment au niveau du canon qui n’était que de 20 mm au lieu de 37 pour ceux de l’USAAC / USAF.

Pour plus d’infos :
–> https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_P-39_Airacobra

La maquette Eduard :

** toutes les photos de cet ouvre boite proviennent du site Eduard : https://www.eduard.com/Eduard/P-39Q-PRO ... param=8065




Editée en 2000 cette vénérable maquette n'a pas à rougir face à la concurrence du moule Hasegawa datant de 2006

Celle ci se compose de  :

• 3 grappes en plastique vert olive
• 1 grappe en plastique transparent
• 1 feuille de décalcomanie
• 1 planche de photodécoupe
• 1 planche de masque vinyle

La planche de décals mous offre 4 décorations  (Russe, US , Française , Italienne)  



Celles ci correspondent à  :

_ P-39Q-5-BE , A.P.Filatov, 30th GIAP, 273 GIAD, Poland 1944, 25 victory
_ P-39Q-1 BE , No 42-19995, 71st TRS,82nd TRG,1944
_ P-39Q-25-BE, No 44-32451, G.C.1/5 <Champagne> , French Air Force, September 1944, Salon de Provence
_ P-39Q-5-BE, 4 Stormo C.T., Co- Belligerent AF, 1945

La notice en PDF : https://www.eduard.com/out/media/8065.pdf

Mon projet de montage :

Pour l'instant , je ne sais pas encore si je vais faire le P-39 avec la décoration Française du box art  ou la décoration Russe


Source image : http://soviet-aces-1936-53.ru/profile/u/filatov.htm

Dans pas mal de publications ainsi que sur la planche de décals Eduard , le numéro "93" est donné comme jaune avec une retouche pour faire un 3 avec un 8

Ce que me laisse aussi à penser cette photo d'époque :


Source image : http://soviet-aces-1936-53.ru/profile/u/filatov.htm


Lors de mon montage de l'Airacobra MK-I aux couleurs de celui sérial AH636 / 33 Argent du 19 GIAP du Capitaine I.D.Gaideenko sur le front de Carélie en Février1942

https://lesmaquettesdesoclakit86.wordpress.com/2019/08/04/bell-p-400-russe-eduard-w-e-1-48-aml/

j'avais relevé les différentes publication et photoscopes disponibles :

https://lesmaquettesdesoclakit86.wordpress.com/2019/08/04/bell-p-39-p-400-airacobra/

Mais avant d'attaquer ce projet , je dois tout d'abord terminé le Ju 88A-11 (ICM 1/48)

Beau projet Mathieu, je vais prendre une chaise pour suivre le montage, j'ai l'ancienne version de ce kit dans mon stock

Salut tout le monde;

Arvernix a écrit :Beau projet Mathieu, je vais prendre une chaise pour suivre le montage, j'ai l'ancienne version de ce kit dans mon stock

moi aussi c'est un ancien boitage c'est le 5 ème commercialisé de ce moule (en 2001) , le moule n'a pas changer depuis le premier boitage de 2000 malgré ses 23 rééditions.

@+mathieu

On en à parlé sur FB, tu connais les petits soucis de ce kit.
Mieux vaut prévoir les portes ouvertes, ou tout du moins, étudier sérieusement la question en amont si l'on veut les avoir fermées.

Concernant le bord de fuite, mef' à l'affinage par l'intérieur, car après coup, sauf modif' du karman, il y a une marche qui se crée à la jonction aile/fuselage.

Salut ;

@ntoine a écrit :

Concernant le bord de fuite, mef' à l'affinage par l'intérieur, car après coup, sauf modif' du karman, il y a une marche qui se crée à la jonction aile/fuselage.

pour éviter ce souci , je poncerai mon bord de fuite une fois l'extrados rapporté sur le fuselage , ce qui m'obligera à poncer aussi le raccord karman , comme cela pas de soucis de niveau

C'est ce que j'avais fais sur mon Airacobra Mark I aux couleurs soviétique il y a quelques années .

@+mathieu

Salut tout le monde;

en attendant de recevoir mon colis de matos pour finir le FW 190A-3 et le Ju 88A-11 , c'est au tour du P-39 de ce "GB-48 Heures" de prendre place sur l'établi.

J'ai pas mal avancé en 6 heures de travail

J'ai donc assemblé tout ce que je pouvais avant de devoir attaquer les opérations de peinture .

Comme vous le verrez sur les photos suivantes , j'ai apporté quelques modifications au kit Eduard :

• Affinage des bords de fuite des ailes par ponçage à la fois sur l'intrdos et l'extrados après collage de ceux ci à chaque demis fuselages
• Perçage des emplacements de canons des mitrailleuses et des pipes d'échappements
• les armes de capot sont simulées à l'aide des tubes de celles des gondoles qui ont été percées à leur extrémitée
• Perçage des trous du compas d'amortisseur du train avant
• Affinage des bords de fuite des pales d'hélice

La porte bâbord est collée en place et voit sa vitre masquée tout comme celle derrière le pilote.
Le poste radio n'est pas monté car les soviétiques les démontaient
Les roues sont juste positionnées sur les jambes de trains , les trappes auxiliaires des trains principaux sont mises en place.
Les stabilisateurs du réservoir ventrale sont collés à poste.

A vouloir aller trop vite , il arrive que l'on fasse des conneries , qui ensuite nous font perdre du temps pour les ratrapper (bénéfice = perte )

Comme un couillon , j'ai monté et collé les gondoles sous les ailes , alors que les P-39Q Soviétique n'en étaient pas équipés .

J'ai donc tout décollé avec de l'essence F puis rebouché les trous de fixation en utilisant de la grappes étiré du kit ce qui m'évite un masticages et une grosse séance de ponçage.
Les pinoches en étiré sont ensuite arasées  puis l'ensemble est poncé puis regravé .

Temps total passé : 6 heures
Temps restant : 42 heures

@+mathieu

Beau démarrage, en six heures tu as plus avancé que moi en huit !!

Ça avance bien ici aussi, par contre la jonction du nez ça fait un peu peur quand même

Salut Joël ;

joel64 a écrit :Ça avance bien ici aussi, par contre la jonction du nez ça fait un peu peur quand même

Mais non un petit bout de carte plastique et ce sera réglé .

C'est du au fait qu'au début j'avais mis la mauvaise pièce et ai dû la décoller pour y remettre la bonne pièce.

@+Mathieu

Tu ne chôme pas dit donc ! 6 h en 2 cession !!!!

Pour l'épaisseur de l'aile je ne sais pas encore comment je vais faire.

Salut;

theo a écrit :Tu ne chôme pas dit donc ! 6 h en 2 cession !!!!

Pour l'épaisseur de l'aile je ne sais pas encore comment je vais faire.

les deux session sont sur la même journée

Pour l'affinage de l'aile , je colle les extrados au demis fuselages puis une fois sec , je prends une lime à métaux (ou une calle en bois dur sur laquelle est collée du papier de verre grain 120 ) et y vais gentiment jusqu'à avoir l'épaisseur désirée.

Pas d'avancée aujourd'hui j'étais dans la recherche de doc pour le second P-39 dont Christophe R m'a envoyé la décoration.



C'est le P-39L s/n 42-4558 "The Pantie Bandit" du 93rd Fighter Group en Tunisie en 1943 , je vais sans doute le faire , mais en y ajoutant le rivetage en me fiant aux plans de l'AJ Press sur la bête.

@+mathieu

Salut tout le monde;

les dernières avancées du P-39 Q de ce GB 48 heures ...






















J'ai finalement décidé de garder la photodécoupe de ce kit pour un autre montage à venir .

Le tableau de bord est donc représenté en décals et les harnais proviennent de la planche Eduard 49096.

La teinte de fond du cockpit est en "Bell Green", une teinte qui se situe entre le Bronze Green et Green FS-34092 , je suis donc parti de celle ci (Gunze H-302) que j'ai retravaillé avec un filtre à l'huile "Brun Van Dyck" . Les détails sont soulignés par un lavis à l'huile "Starship Filth" (502 Abteilung ABT510)

Le puis de train avant est peint en Yellow Zinc Chromate (Tamiya XF-4) , un lavis "Brun Van Dyck" vient lui donner du volume tout en le patinant.

Pour la définition des teintes intérieurs , je me suis basé sur cette série d'articles :

https://www.ipmsstockholm.se/home/interior-colours-of-us-aircraft-1941-45-part-i/
https://www.ipmsstockholm.se/home/interior-colours-of-us-aircraft-1941-45-part-ii/
https://www.ipmsstockholm.se/home/interior-colours-of-us-aircraft-1941-45-part-iii/

Temps total passé : 12 heures
Temps restant :36 heures

@+mathieu

Salut tout le monde ;

le P-39 Q est presque prêt pour la mise en peinture .

















Les trains , l'hélice et la porte tribord sont juste montés à blanc pour les photos.

Un socle ovale rehaussé de 210 x 158 x 30 mm est taillé pour recevoir l'avion .

Je ferai un petit dio avec une figurine de chez ICM

Temps total passé : 18 heures
Temps restant : 30 heures

@+mathieu

Ben c'est aller plutôt vite finalement

Joli montage en tout cas, ça me semble nickel sur les photos.

Salut tout le monde;

joel64 a écrit :Ben c'est aller plutôt vite finalement

Joli montage en tout cas, ça me semble nickel sur les photos.

oui Joël cela va vite , la base est saine et une fois le cockpit et les puis de trains fait cela va très vite à assembler.

Pour l'histoire de la verrière dont parlait Antoine sur le post du montage de Théo , il suffit d'apuyer un peu dessus pour que cela rentre dans l'ordre , perso , j'ai pris la parti de ne coller que le plancher du cockpit dans le fuselage cela me permet de garder un peu de souplesse sur les flancs pour ajuster au mieux la verrière et cela ne se voit pas par la suite .


@+mathieu

Ça ne chôme pas dans le coin, la bête est déjà en croix !!!
Je prends note pour le plancher du cockpit, j'espère m'en rappeler au moment où je vais monter le mien...

La vache je n'ai même pas fini le pit que tu est pret a peindre !!!!

Pour les portes pas de soucis du coup? on dirait que sur la droite sa déborde un peu?

Salut ;

theo a écrit :La vache je n'ai même pas fini le pit que tu est prêt a peindre !!!!

Pour les portes pas de soucis du coup? on dirait que sur la droite sa déborde un peu?

aucun soucis pour celle de gauche que j'ai collé en premier , pour celle de droite elle est juste positionnée à blanc pour les photos car elle sera ouverte.

Pour la pose de la verrière , j'ai joué un peu sur l'écartement du fuselage car le cockpit n'est collé que par le plancher et la verrière peut être élargie un petit peu en appuyant dessus lors du collage en la maintenant en pression avec de la bande cache.

@+mathieu

Joli coucou !
Les 2 décos (Frenchy et soviet) sont jolies toutes les 2, je comprends l'hésitation ...
Très beau cockpit, et rapidité qui m'impressionne ... tu sous-traites à Harry Potter ou tu le doubles dans ses films ?

Superbe le cockpit, la déco soviet (même si...) est très chouette.
]+

Salut tout le monde;

cet après midi , j'ai un peu avancé sur ce P-39Q avec sa mise en peinture .













J'ai commencé par poser une couche d'Olive Drab (Tamiya XF-62) que j'ai ensuite retravaillé en utilisant cette fois ci un autre Olive Drab plus clair (Gunze H-304)

Puis la bande bleu de dérive et la casserole d'hélice sont peintes (Gunze H-35)

Le dessous de l'avion est peint en Neutral Grey (Gunze H-53) et est ensuite retravaillé en y ajoutant une pointe de blanc (Gunze H-11)

Un voile de Klir est déposé sur l'ensemble de l'avion en prévision de la pose des décals.

Temps total passé : 23 heures
Temps restant : 25 heures


@+mathieu

Beau rendu, bien contrasté

Salut;

Navy a écrit :Beau rendu, bien contrasté

Yvan je penses encore en rajouter un peu une fois les décals posés, lors du travail aux huiles notamment sur les parties entoilées par exemple

@+mathieu

Ça avance bien !!!

Ca commence a bien ressembler à un avion !!!

Par contre...

Tu baisse en vitesse dit moi!!??

Salut Théo ;

theo a écrit :Ca commence a bien ressembler à un avion !!!

Par contre...

Tu baisse en vitesse dit moi!!??

je voulais te laissé le temps de revenir un peu à mon niveau , histoire de ne pas avoir le temps d'en monter deux voir trois le temps que tu fasses le tiens

@+mathieu

Salut tout le monde;

les décals sont posés , un voile de vernis satin VMS est déposé en prévision de la patine aux huiles.

Puis les vitrages sont démasqués.









Prochaine étape , mise en peinture des zones de marche en noir mat .

Temps total passé : 26 heures
Temps restant : 22 heures

@+mathieu