Faute de motivation et plein d'autres choses à faire, je suis absent du forum depuis pas mal de temps....je ne maquette plus bcp ces derniers mois et pour changer de la routine qui me guette, j'ai voulu me lancer dans un autre registre.
Je ne suis pas vraiment attiré par l'aviation mais ai un faible pour la marine...et quand je vois certaines réalisations de certains "maitres" du domaine, je tombe sur le
... 
....Ci dessous le Kongo au 1/700 de Kostas Katseas
le Howe au 1/350 de Chris Flodberg re
Du coup, je tente le montage au 1/700 du HMS Warspite de chez Trumpeter....C'est un défi, déjà, j'y connais que dalle à la marine ; entre les mats de Misère, les Unes, les phoques et compagnies....c'est obscure.
Le navire en question est lancé en 1913, il possède encore de nombreux mats et ne sera modernisé qu'entre les 2 guerres. Il combattra au Jutland en 1916, sur différents théâtres d'opérations de la seconde guerre et participera même aux bombardements des côtes Normandes devant Gold beach en juin 44 !
Pourquoi le 1/700 ? ; faut être maso et posséder 10 paires de loupes, voir un microscope..
.mais l'échelle Reine du 1/350 est franchement trop grande (pas de place) et ça reste cher dès que tu tapes dans un cuirassé...Alors bon, voilà la bête :
Un peu de docs avec les plans et les schémas de haubanage etc...
Un pont en bois avec les masques, ça évite de reprendre en peinture toutes les protubérances du pont et le rendu est 100 fois meilleur.
De la photodécoupe qui va bien, j'ai traduit la notice pour qu'elle me soit plus compréhensible, White Ensign Model propose les dessins et fait une explication globale du montage, pas simple à suivre pour les grosses préparations....
De l'armement principal en laiton, que je n'ai finalement pas utilisé, mais qui servira certainement plus tard.
J'ai collé les éléments principaux, j'avais lu que les ajustements de chez trumpeter n'étaient pas tip-top... je confirme, y'a des décalage avant et arrière...c'est minime mais ça se voit un peu…
je ne comprendrai jamais comment ils peuvent se planter dans les cotes à ce point là...bref…. 
J'ai remplacé les canons de 6 pouces par du rond Evergreen de 0,5, les tiges proposées sur les pièces ne correspondaient à rien....
Premier grand moment de solitude, quand il a fallu assembler la pièce photodécoupée de la passerelle arrière du navire (Admiral's stern walk an Anglois)...bon, après tout j'avais qu'à choisir un machin moderne, tout carré, y aurait pas eu tous ces bordels issus de la marine d'arrière grand papa...
J'avoue, j'ai triché, j'ai mis des cales en dessous pour l'alignement et la fixation et ai comblé le jour du haut, par de l'evergreen (la pièce ne s'adapte de toutes façons, pas terriblement bien au carénage du navire....).
Les barcasses d'évacuation sont peintes aux huiles pour les parties bois.
Les Cheminées : j'ai triché également pour le collage des grilles en haut, les pièces photodéc à mettre en forme sont trop fines pour moi, en tous cas, je n'y arrive pas et tout se tord rien qu'en soufflant dessus...
Bref, j'ai mis des cales plastiques rondes (un peu grosses) et ai adapté les grilles...
Ensuite, j'ai fixé les parois métalliques dont je ne connais pas l'utilité (anti souffle ?, protection fumées ?)
Il manque les échelles à mettre, il faut regarder les plans et les fixations des haubans ; d'ailleurs, ces bêtes là, y en a partout sur ces navires ! même sur des trucs un poil plus modernes comme des cuirassés de la WW II, ça fourmille de cordage en tous genres ; c'est aussi ce qui fait l'attrait visuel du truc..
Grands moments de solitude pour les barrières en photodéc autour des superstructures....y en a certaines qui ont un peu pliées lors des manipulations....je vous le dit, faut être maso pour se lancer dans cette galère et je redoute la pose des rembardes de pont....mais bon, un navire sans les rembardes et autres détails, je trouve que ça n'a pas d'intérêt ni de sens...à ce moment là, on s'emmerde bien à mettre des chenilles à un char ou des roues à une voiture....
Les tourelles...je n'ai pas mis les tubes laiton, j'ai juste percé les tubes, ça fait l'affaire à l'échelle; j'ai détaillé les tourelles avec les plateformes recevant les avions embarqués (sopwith camel F1) et les échelles permettant de monter sur ces tourelles.
Enfin, j'ai commencé le détaillage des superstructures, avec les vergues refaites avec de l'étiré, les pièces photodécoupées sont plates (évidement) et trop fragiles ; le mat de misère reçoit la grue qui devra être agrémentée de ses poulies, câbles etc...il faut que je réfléchisse à comment je vais le faire à une échelle acceptable visuellement
De plus, la cage à poule du haut est refaite, Trumpeter propose une pièce sans les fenêtres. Ce devait être un poste de vigie ou un endroit pour lancer les pigeons voyageurs, je sais pô....
Voilà, ça prend finalement ENORMEMENT de temps, même si je peux y passer 3 heures d'affilé et rester des jours (voir des semaines) sans rien monter...
La suite....plus tard...
....c'est tellement petit et fin à cette échelle que j'angoisse un peu quand même .... 
; mécréant... je t'en foutrait moi des mat de misère, 
, je vais regarder ça.... 
c’est plus pour une mise en situation… 
je n'ai fait que les 2 petites parties aux extrémités... 
. Et je ne vais pas conduire tout le temps 
, c'est important de se protéger les mimines; je vais faire comme tout le monde alors, comme j'ai vu qu'il y avait des moufles en solde, je vais surement investir 
