Patrice DEBUCQUOY a écrit :Bonjour,
Si j'ai bonne mémoire le facteur du master (le père Oberge) s'est basé sur celui qui était à Arlon...donc tout est possible quant à l'authencité.
Amitiés maquettistes,
Patrice.
Merci Patrice, ça expliquerait effectivement cette bizarrerie.
J'ai trouvé sur le Net différents V 3000 Maultier restaurés et il y a des variations sur la partie arrière, notamment les supports de l'essieu des poulies de tension, tubulaires.
Mais ça n'a rien à voir avec le kit SMA, où ce sont des goussets qui maintiennent l'axe sur le châssis, comme pour l'axe des barbotins et ceux des roues porteuses (ce qui est conforme à la réalité pour ces 3 axes).
Est-ce qu'il y aurait une différence entre les châssis Ford Köln, Ford Poissy et Ford j'sais plus où aux Pays-Bas, les 3 producteurs de Maultier ?
Ou est-ce que ce système de gousset provient d'un autre Maultier (Opel, Merco, Deutz-Magirus...) ?
En tout cas, ça restera tel quel sur la maquette, je ne vais pas me prendre le chou avec des modifications à n'en plus finir, surtout sans savoir où est la "vérité".
Encore merci aux différents contributeurs de ce post.
) à ce niveau-là...
, normal que ça parte en vrille ! 
