Warpaints.net

salut à tous

De retour de Saumur, je vous fais un petit compte rendu des activités de cette semaine. Initialement prévu pour faire de déménagement et réaménagement du musée, elle s'est traduite par de la restauration pure, ce qui n'est pas pour me déplaire.

sablage de la remorque qui transportait les FT17 et d'un tracteur de cette époque, je n'ai pas de photo parce que l'appareil photo ne supporterai pas les projection de sable mais j'en ferai la prochaine fois.

Sachez que le H39 est totalement démonté pour être révisé sablé et repeint donc, pour l'instant, plus visible dans le musée.

J'ai intégré l'équipe de restauration du Panzer IV depuis quelques semaine et le chantier avance de nouveau.

nous somme en phase de remontage et cela prend énormément de temps puisque que ce blindé sera roulant.

remontage de la boite de vitesse, de l'embrayage, du ventilo de refroidissement des freins et du système de mitrailleuse de caisse pour finir par le remontage des ventilos moteur sur la trappe arrière.

voici quelques photos:

la pointe avant est presque terminée.


le compartiment moteur.


les caissons à munitions sont repositionnés:


les ventilos moteurs:


le remontage du système de mitrailleuse de caisse:


remontage terminé sans la lunette de tir. Le bloc culasse n'est pas complet, il s'agit d'une épave nettoyée et remise en état:


l'affut installé à sa place.


vu de l'extérieur , ce canon est un moulage en résine que j'ai fait , d'ailleurs tout les chars de la salle allemande ont maintenant, depuis un an, leurs canons de caisse en résine.


j'allais oublier!! le remontage du moteur avance vite également. ça fera chaud au cœur quand il pétera celui la !!! merci Loulou !!



Encore beaucoup de travail. La tourelle est positionnée sur un support afin de remonter le planché.

je vous tiendrais au courant de la suite du chantier.

Je ne suis pas seul , merci à Philippe, Laurent, Fabrice, Yvan et Didier pour le boulot.

A bientôt

José

Merci de nous faire partager tes montages, remontages et restaurations de tes maquettes échelle 1. C'est un réel plaisir

Salut

bien bravo , çà fait du bien de se recentrer sur une activité de détente . n'est ce pas .......

beau boulot


phil

félicitations a vous pour le travail de restauration accomplit

Salut;

elles sont superbe tes mitrailleuses de caisse en résine

Le panzer IV, que vous restaurez est de quel type ?

As tu une idée de la déco que vous allez lui appliquer ?

@+mathieu

Le tirage du canon de MG en résine

Je me demande pourquoi les canons ont été tirés en résine.
Et que sont devenus les originaux?
Confisqués pour destruction par les douanes je présume, c'est vrai que nous sommes en France...

Bravo pour le travail réalisé par toute l'équipe.

IMPRESIONNANT José
le vert , c'est la bonne couleur , ok je sors

Jolie travail, hâte de le voir rouler.

rodolphe morieux a écrit :IMPRESIONNANT José
le vert , c'est la bonne couleur , ok je sors

Voui! mais pas de ce vert moche proche du vomis d'hippopotame... un BÔ vert prairie toute gaite
Joli travail José et merci à toute l'équipe qui sans leur concours les choses ne seraient pas ce qu'elles sont...
@+

Merci à toi, José pour ton travail manuel qualifié et les conseils prodigués eux aussi qualifiés !

Eric

Salut les amis

merci pour vos encouragements!!

je vais essayer de répondre à tout le monde.

Il s'agit un panzer IV Ausf J sorti en Février 1944. N° de châssis 86432, curieusement absent du châssis mais reporté sur la tourelle, correspond au véhicule sorti de l'usine Vomag compris entre le 86394 et 86573. Il a été récupéré en Normandie puis réutilisé dans l'armée Française pour un temps. 60 Panzers IV furent réutilisés chez nous.

Pour sont camouflage, rien n'est encore décidé mais nous partons déjà sur le belge sable de base RAL 7028. Pour le coup, nous avons de multiple possibilité de camouflage. je vais commencer à bosser dessus pour faire des propositions au conservateur.

Pour le vert de la boite de vitesse et du moteur, il s'agit bien de la teinte de l'époque, couluer que l'on retrouve également sur les véhicules français de cette époque.

Pour la mitrailleuse, la plupart, des engins récupérés par le musée n'avaient plus leur armement secondaire. Si trouver une MG34 est simple, trouver le manchon typique des blindés c'est autre chose, sans parler du prix exorbitant de la revente du matériel allemand seconde guerre de nos jours.

La solution des moulages résine permet de résoudre le problème et d'être tranquille vis à vis de la législation sur l'armement, même pour les musées.

L'affût que j'ai restauré avait son manchon d'origine mais il était plié ce qui empêchait sa mise en place dans la rotule blindée.

la suite au prochain épisode

pour les infos.
Je pensais le vert plus foncé. Là, c'est carrément un vert prairie. Bon à savoir.

Pour la législation sur l'armement, le musée a quand même un sacré arsenal dans les arrières-cuisines, non?

Merci, ces infos sont vraiment passionnantes

Wouha, c'est du beau boulot!

SebTartar a écrit : pour les infos.
Je pensais le vert plus foncé. Là, c'est carrément un vert prairie. Bon à savoir.

Pour la législation sur l'armement, le musée a quand même un sacré arsenal dans les arrières-cuisines, non?

Le vert est plus foncé , c'est l'éclairage ambiant et le flash qui éclaircie et affadi la teinte.

Toujours aussi passionnant

Merci José

Sacré boulot, bravo à toute l'équipe en général et à toi en particulier!

Merci pour ce partage!
C'est vrai que je me posais la question du pourquoi de l'absence d'armement secondaire sur les blindés, en fait de mitrailleuses. Maintenant j'ai la réponse. Et c'est tant mieux d'installer des tubes de mitrailleuses en résine, ça fait plus authentique.