Warpaints.net

C'est tout à fait ça, sur les véhicules militaires il n'y avait pas de compteur kilométrique pour indiquer les fréquences de révisions (obligatoires même chez les militaires) mais un horamètre indiquant les nombre d'heures de roulage pour pouvoir effectuer ces révisions, qui étaient beaucoup plus fréquentes vu l'utilisation intense du matériel.
@+

Je vous remercie pour cette précision

Woooow ça détaille toujours pour notre plus grand plaisir!!!!!!!!!!!

C'est tellement bien fait que ... je n'ai plus envie d'acheter le kit

Rholàlàlàlàlà... Encore une pièce à concours didon....

Salut les P'tits Clous

Merci pour vos commentaires élogieux, ça tombe bien j'adore les commentaires élogieux

Suite du détaillage du truck avec les indicateurs de gabarit.

Avant



Pendant



Après



Ce n'est pas trop une question de finesse parce qu'il est toujours possible d'affiner l'original, mais plutôt de solidité de ces pièces très fragiles.

Les phares, alors là ça fait mal la Trump aurait pu forcer un peu quand même



Opération obligatoire



Découpe de deux lentilles dans une grappe de transparent (je ne les jette jamais... ) pile poil au bon diamètre



Polissage au papier 4000 puis au Miror, habituellement je polis sur une plaque de verre mais j'l'ai pô r'trouvé.



À droite avant, à gauche après.



Vous noterez la différence



Ça commence à s'étoffer un peu



Les indicateurs de changement de direction avec leur fil électrique très visible sur les photos et les petites pattes de fixation manque les rivets.







Et valà la suite demain
@+

Belle opération de charcutage des lanternes
Encore un super montage

J ai ce kit en stock mais je ne voyais pas autant de modif a faire dessus.

Bon courage pour la suite.
Félicitation.

Toujours très propre comme travail !! Nickel Michel

HAHAHA!


lamentable forfaiture mon bon Michel!!

ce n'est pas un fil électrique de changement de direction!
mais la gaine entourant la tringlerie manuelle actionnée par la main fébrile et potelée du conducteur (en haut,en bas,en haut en bas,en haut,en bas...)via une petite manette

Bravo encore des bonnes astuces!!

Waouh !!!!! encore matière à faire de l'éloge sur ce(s) coup(s) là !!

poters a écrit :J ai ce kit en stock mais je ne voyais pas autant de modif a faire dessus.

Bon courage pour la suite.
Félicitation.

Ce ne sont pas des modififs à proprement parler mais plutôt des ajouts. Tu peux le monter tel quel et il sera très beau aussi il y en a plein sur le oueb monté from the box qui ne démérite pas.

zebulon a écrit :HAHAHA!


lamentable forfaiture mon bon Michel!!

ce n'est pas un fil électrique de changement de direction!
mais la gaine entourant la tringlerie manuelle actionnée par la main fébrile et potelée du conducteur (en haut,en bas,en haut en bas,en haut,en bas...)via une petite manette

Merci de la précision mon bon Zeb, c'est pas étonnant ki zont perdu la guerre y zavaient même pô d'indicateur de changement de direction électrique, tcho la honte!

Suite du montage

Les protections de feux de position, pièces du kit brunies chimiquement puis recuite pour la courbe



Le produit de bronzage, c'est pô pour la plage heing!...



Découpe à l'emporte pièce des protection des lentilles avant collage et peinture



Les protections de feux ne sont malheureusement incomplètes une petite bande d'étain fera l'affaire



Avant et après, si vous ne voulez pas vous embêter vous les fermés, mais il faudra quand même y ajouter la fermeture





La fermeture, écrou papillon Bronco



Les attaches ont été modifié pasque là ça marche pô



Commence à avoir une jolie gueule





Même traitement pour le rétro que précédemment.



Je lui ai ajouté une petite platine de fixation, je ne crois pas qu'il était planté dans la tôle...



Les appuis frontaux en cuir, pas nécessaire si les trappes des blocs de vision sont fermées









Les filtres à air, là non plus pas nécessaire si les trappes de visites sont fermées.



Mais comme je ne les ai pas mises il faut ajouter deux trois toyo





Voili voilou, la prochaine étape la peinture
La suite demaing!
@+

Enorme boulot que tu as fait là , c'est vraiment très réussi, respect!!

C'est juste dingue !

C'est toujours aussi fin et précis.

On voit que tu as pris le temps de légèrement détailler

Panzart a écrit :C'est tout à fait ça, sur les véhicules militaires il n'y avait pas de compteur kilométrique pour indiquer les fréquences de révisions (obligatoires même chez les militaires) mais un horamètre indiquant les nombre d'heures de roulage pour pouvoir effectuer ces révisions, qui étaient beaucoup plus fréquentes vu l'utilisation intense du matériel.
@+

pour être encore plus précis,ce n'est pas en temps de roulage,mais en temps de fonctionnement du moteur,car mème en statique,le moteur tourne,a plus forte raison lorsqu'un élément annexe (treuil) est en fonctionnement,on retrouve également ce système sur tout les matériels TP et agricoles

Quel soucis du détail, c'est tip top

Thierry

Salut les Painteux

Suite avé la peinture, d'abord les caches, la partie délicate quand le châssis est quasi terminé.



Pour une fois je n'ai pas trop de sous ensembles



Collage définitif de la cloison pare feu après le pose des décalques du tableau de bord.





Le plancher de cabine et le coffre à munitions sont aussi collés définitivement.



Le capot moteur est juste pausé c'est pour voir si ça valait le coup de détailler un peu le bouzin.









Avé la protection du poste de conduite









Finition du moteur avant collage définitif du capot.





Et le capot moteur est enfin collé définitivement Les pinces à souder pour maintenir le tout en place sont indispensables en attendant que tout ça soit bien sec.





La même terre est employée pour salir le plancher même si ça ne ce verra plus une fois tout en place



Ayé ça sent le début de la fin pour le tracteur!
@+ pour la suite

ho que c'est beau!

Super, ça rend vraiment bien !!

Joli boulot Michel!!

Salut Michel

tout est dans le détail , très beau travail

phil

C'est très très sympas

Suis bluffé par les détails rajouter sur le moteur ou les blocs de vision du compartiment conducteur.
Du très beaux maquettisme

Elle est extra ta barbouille, et en plus elle fait vraiment ressortir ton boulot de détaillage!

Belle mise en couleur en effet

Travail net et propre même au niveau des caches.

Par contre, la PE autour des axes de barbotins n'est pas barbouillée ?

Toujours un régal à suivre tes montages

WAOUH que de precision et quelle finesse ,la peinture rehausse vraiment on travail