Voici une petite collection au 1/72 de Caudron qui se terme.
J'avais d'autres photos,mais elles ont disparu lors du décès de mon DD.
C'est visible également sur Marter194.
Bibliographie:
Les kits
La préparation des pièces.
Les trains d'atterrissage sont percé de part en part afin d'y loger un bout de corde à piano.
Les trains rentrants sont également remplacés par du tube et tige c.à.p.
Le patin de queue est également en tige de c.à.p, qui est pour l’instant gardé long pour faciliter les manipulations.
Les tableau de bord , les sièges, les sangles sont en photo-dec fournis dans la boite.
Tandis que les roues sont remplacées par celle de chez KORA resin.
Les chasseurs ont reçu un TdB de Caudron 714 de la marque Yahu, l’illusion est parfaite !
Les train d'atterrissage sont renforcer avec de la corde à piano
Certaines pièces partent de loin.....
C.714R
C.366
C.690
Le montage a été mené de la manière suivante.
Pour un tel projet, il m'est paru important de monter de front tous les modèles en même temps.
A savoir: chantier ailes, fuselages, les trains, les hélices, les verrières....Jusqu'à la mise en croix.
Les cônes d'hélices ont été tourné à la bonne forme et taille, puis collé sur le fuselage pour ajustage et finition.
C'est à ce prix que l'on conserve la ligne si pure des CAUDRON.
Prochaine étape; passage à l'apprêt gris, puis travail des ombres avec la technique du Noir & Blanc.
Un petit détour du coté des kits SBS.
Voici la suite du montage des Caudron 450 & 460.
Celui-ci ne pose pas de problèmes, seul un petit ajustement à la cale à poncer sera nécessaire entre le capot et le fuselage.
Le 450
Le 460
Un intrus parmi les Caudron.
Le Gee Bee R1, la force brute made in USA.
Remplacement du moteur par un kit résine:
Le film:
Bibliographie:
Film:
La suite avec les Caudron...
J'ai sorti mon stock de bleu: Gunze, Tamiya, MR, Prince Auguste, Model Air...Mig...
Re,
Un passage de primer gris "One Shot" de chez Mig.
Reprise des imperfections et hop, en avant la pintoche.
Voici le premier de la série à sortir de chaine: le Caudron C.710 à moteur Renault 12R-01 de 450cv
Vitesse 460 km/h
Le prototype du premier chasseur présenté par la firme.
La planche de décals ne permet pas une décoration complète; à savoir il manque le s/n°7356 et le n°01.
Maquette FGMmasterdujin
L'avion est peint en neutral gray H53.
La suite des chasseurs avec le Caudron CR.760 équipé du moteur Italien Isotta-Fraschini de 730cv.
Armement six mitrailleuses MAC de 7,5mm.
Maquette FGMmasterdujin
Voici le bestio avec un défaut de verrière/fuselage que je n'ai pas pu rattraper.....
Peinture Gunze H73 Dark Green
Intrados en Gris Bleu Ciel
La suite avec le Caudron CR.770 dernier de la série des chasseurs, 1940.
Moteur Renault 626 de 16 cylindres développant 800cv.
Ne fit qu'un vol de 10min avec une casse moteur pour abréger....
Arment: six mitrailleuses MAC de 7,5mm.
Maquette FGMmasterdujin
Camo 3 tons; peinture Gunze H73 kaki, H53 Gris Bleu Foncé, H17 maron
Intrados en Gris Bleu Clair.
Voici le Caudron C.690; monoplan d'entrainement de l'Armée de l'Air.
Moteur: Renault 6Q-03 ,six cylindres de 220cv
Vitesse max à 2000m: 370 km/h
Maquette: FSC Dujin
Peinture alu mat intrados/extrados
Voici le Caudron C.860 conçu pour le record de distance....qu'il ne fît jamais !
Moteur Renault 6Q-03 de 240cv
Vitesse max à 2500m: 340 km/h
Distance franchissable à 290 km/h: 8000 km
Maquette FSC Dujin
Peinture rouge foncé gunze H86 rouge garance
Je vous rassure, il n'est pas "orange"....
Le suivant est un Caudron C.660 Rafale modifié en monoplace "Grand Sport" pour le pilote Maurice ARNOUX.
Moteur Renault 4 Pei de 140cv
Maquette FSC Dujin
Peinture rouge foncé gunze H86
Allez, les Bleus arrivent !
Caudron C.720 proto d'avion école de chasse du programme de 1934.
Moteur Renault Bengali Sport 4 Pei de 140cv.
Vitesse de croisière: 250 km/h
L'Armée de l'Air lui préfèrera le C.690.
Maquette FSC Dujin
Peinture Bleu foncé MR Hobby H-5 Bleu.
Caudron C.712, appareil de record de vitesse.
Moteur Renault 12R de 730cv
Vitesse de 475 km/h lors du premier vol à 60% de la puissance....
Le pilote évacue l'avion au deuxième essai en 1937 à Istres !
Maquette FSC Dujin
Peinture Bleu foncé MR Hobby H-5 Bleu.
Allez, la suite avec les avions civils de compétitions et de grandes performances:
Caudron C.450
Moteur Renault 433 de 325cv
Vitesse de 445 km/h le 10 août 1934 !
Maquette SBS Model
Peinture bleu moyen; j'ai utilisé Model Air 71-088 French Blue, ombrage intrados en Prince Auguste Air Bleu-04.
Décoration C.450 n°13 vainqueur de la coupe Deutsch de la Meuthe et piloté par Hélène Boucher en 1934.
Caudron C.460
Moteur 456 de 330cv à 350cv
Vitesse de 484 km/h au Thompson Trophy !
Maquette SBS Model
J'ai utilisé la même peinture que pour le C.450 plus haut.
Décoration C.460 n°100 de Michel Détroyat lors de sa victoire au Thompson Trophy à Los Angeles en 1936.
La suite avec le tout premier de la coupe Deutsch de la Meurthe en 1933, le Caudron 362.
Moteur: Renault "Bengali" de 170cv
Vitesse: 330 km/h
Maquette FSC Dujin
Peinture bleu moyen Prince Auguste Air Bleu de France
Décoration, n°6 de Raymond DELMOTTE, 1933.
Et de dernier de record de vitesse, le Caudron 714R
Moteur Renault 12R de 900cv
Vitesse calculée: 730 km/h
L'avion ne vola jamais !
Maquette FSC Dujin
Peinture bleu nuit, Tamita X-4 Bleu
Je poursuis avec le Caudron C.366, "Atalante".
Moteur: Régnier de 190cv à 205cv
Hélice Levasseur
Vitesse moyenne: 358 km/h
Maquette FSC Dujin
Peinture bleu moyen Prince Auguste Air 0-88: Bleu de France
Décoration: Le C.366 n°4 piloté par Louis MASSOTTE, 1934.
On voit bien la différence entre le bleu de la bande tricolore et la teinte de l'avion.
Caudron C.450 R2 , 1936.
Ce C.450 fut transformé en biplace.
Pilote Maurice ARNOUX passagère Mlle Gracieuse LALLUS.
Moteur Renault de 350cv
Vitesse record sur 1000km sur avion léger biplace: 400 km/h !
Maquette FSC Dujin
Peinture bleu moyen; Model Air 71-088 French Blue, ombrage intrados en Prince Auguste Air Bleu-04.
La suite avec le Caudron C.460 codé "6" de Maurice ARNOUX en 1935.
Maquette FSC Dujin
Peinture bleu moyen, Model Air 71-088: French Blue
La Caudron C.560
Moteur Renault 446 à 12 cylindre de 500cv; n'ayant pu être mis au point en temps voulu, les deux C.560 ne furent pas qualifiés pour la coupe de 1935 !
Maquette FSC Dujin
Les ultimes machines "Coupe Deutsch"
Le Caudron C.461
Moteur Renault 456 de 350cv
Vitesse moyenne: 415 km/h
Maquette FSC Dujin
Peinture bleu moyen, Model Air 71-088: French Blue
Décoration, le n° "2", ARNOUX se classe deuxième de la coupe Deutsch de la Meurthe de 1936.
Caudron C.561
Moteur Renault 446 V12 de 450cv
Delmotte présente l'avion en vol durant lequel il dépassera largement les 500 km/h !
Le moteur maque de fiabilité...
Maquette FSC Dujin
Même peinture que le C.461.
Pas de collection Caudron sans la série des "Rafale" biplace.
Voici le Caudron C.430
Moteur Renault bengali 4 Pei de 120cv
Vitesse de croisière: 270 km/h
Surface portante: 9m2
Maquette FSC Dujin
Couleur bleu moyen; peinture MR Hobby H-15 bleu vif
Décoration de l'avion d'Hélène BOUCHER à bord duquel elle trouvera la mort le 30 novembre 1934.
Caudron C.530
Moteur Renault Bengali 4 Pei de 140cv
Vitesse de croisière: 265 km/h
Surface portante: 12m2
Maquette FSC Dujin
Même peinture que pour le C.430
Décoration au couleur des aviateurs LACOMBE-TRIVIER, vainqueur des 12 heures d'Angers , et deuxième lors de la Coupe Armand Esders de 1934.
Le prochaine et dernier sur ma liste: Caudron CR-714
Bibliographie:
La suite avec la séparation des gouvernes.
La suite avec le pit en cours et reprise de la gravure.
Tdb YAHU
A+ pour la suite.
Jacques