[Nouveautés] Avia petites marques et artisans divers

[@ntoine]

Je pensais qu'il existait déjà un fil de ce type, mais je me suis semble-t-il gourru...

ça me parait être une meilleure solution qu'un fil dédié par marques quand on n'a pas un rythme de sortie des nouveautés comparable à Trumpeter...

[@ntoine]

Belle initiative de l'artisan Halberd Models, qui vient de sortir de quoi faire un Cavalier Mustang, version post-2eGM de l'avion destiné à en faire un avion privé rapide dans un premier temps, puis un avion d'attaque destinés à de petites forces aériennes, notamment en Amérique du Sud, ou certains ont vu le combat, notamment durant la guerre de 100 heures (Guerre du Football) en 1969.



C'est Byzance, car Halberd propose la conversion soit sur une base Eduard, soit sur une base Tamiya. Et cerise sur le cassoulet, si vous n'avez ni l'un ni l'autre, alors l'artisan propose le kit complet, en fait la conversion agrémentée d'overtrees Eduard.



Quelle que soit l'option choisie, une planche de décals est dispo, avec quatre décos, très rafraichissante, car de mon point de vue, les Mustangs Sud Américains sont parmi les plus beaux.



Histoire d'avoir un meilleur aperçu, une revue sur Britmodeller.

[@ntoine]

La nouvelle à fait ressortir de vieux fantasmes du fond de ma caboche.
Se pourrait-il que???




J'ai donc posé la question sur la page FB de Halberd.

Et la réponse fut:

Yesssss!!!!!
Le Cavalier Turbo Mustang, c'est pour bientôt!!!




ça devrait ravir les amateurs de mochetés qui sévissent par ici, mais je ne citerais pas de nom...

[SebTartar]

Ah ouais mais là non! C'est encore plus laid qu'un Gannet ce truc!!

Sinon, pour en revenir à ton message d'ouverture du fil, il y a un fil "[Nouveautés] Diverses (blindés et militaire)" qui est censé couvrir les "petites" marques.
Mais le titre l'oriente assez fortement véhicules.
Donc, en effet, un fil "[Nouveautés] Divers Aviation (petites marques et artisans)" a du sens.

[@ntoine]

Plus laid qu'un Gannet??? Faut pas pousser!!!
Non, le Turbo Mustang, c'est... très particulier.

Et puis, c'est motorisé en RR Tyne, la turbine du Transall et de l'Atlantic.

[joel64]

Ah non je m'insurge, le Gannet est presque un prix de beauté à coté de cette "chose"

Me demande si c'est pas la configuration qui à le plus défiguré un avion ce truc

[Steeve]

C'est malin, je viens de vomir mon chilli !

Non mais ho, affreux.. affreux affreux affreux !

Je le veux !

Les Mustang Sud américains sont magnifiques, surtout le 4ème proposé.

[Panzart]

Brassens aurait dit:
<Cet avion est trop vilain il me le faut>
@+

[Bruno COLLIN]

Mais pourquoi, pourquoi, pourquoi une échelle alakon ? j

[Tom de Castel]

Mais pourquoi, pourquoi, pourquoi une échelle alakon ? j

Jusqu'à présent, j'ai rien dit, je fais le canard et je vous laisse vous extasier sur vos trucs de nains mais faut arrêter de dire des conneries !!!
C'est le 72 qui est "alakon", le 48, c'est la classe, la recherche du détail et le summum de l'élégance, le 72 devrait être réservé au trucs de + de 35 m d'envergure, en dessous, faut habiter dans une chambre de bonne à Paris pour aimer ça ! (ou aimer se péter les yeux sur des micro détails ou pouvoir rentrer dedans comme Seb et Joël )

[Bruno COLLIN]

Mouais, pas sûr que tu rentres dans du 1/48...
Vaudrait mieux essayer le 1/24 !

Mais je reconnais que ça me donnerait presque envie de changer d'échelle, juste pour celui-là.

[joel64]

Mais pourquoi, pourquoi, pourquoi une échelle alakon ? j

Jusqu'à présent, j'ai rien dit, je fais le canard et je vous laisse vous extasier sur vos trucs de nains mais faut arrêter de dire des conneries !!!
C'est le 72 qui est "alakon", le 48, c'est la classe, la recherche du détail et le summum de l'élégance, le 72 devrait être réservé au trucs de + de 35 m d'envergure, en dessous, faut habiter dans une chambre de bonne à Paris pour aimer ça ! (ou aimer se péter les yeux sur des micro détails ou pouvoir rentrer dedans comme Seb et Joël )

Même pas vrai, on est pas petit on est loin

[Tom de Castel]

Mais pourquoi, pourquoi, pourquoi une échelle alakon ? j

Jusqu'à présent, j'ai rien dit, je fais le canard et je vous laisse vous extasier sur vos trucs de nains mais faut arrêter de dire des conneries !!!
C'est le 72 qui est "alakon", le 48, c'est la classe, la recherche du détail et le summum de l'élégance, le 72 devrait être réservé au trucs de + de 35 m d'envergure, en dessous, faut habiter dans une chambre de bonne à Paris pour aimer ça ! (ou aimer se péter les yeux sur des micro détails ou pouvoir rentrer dedans comme Seb et Joël )

Même pas vrai, on est pas petit on est loin

J'ai pas dit que vous étiez petits, j'ai dit que vous étiez adaptés au 72éme.

[Panzart]

[Steeve]

Annoncé chez Border:



Je ne vois toujours pas l'intérêt du 1/35 pour de l'avion mais bon..

Paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar contre.... et toujours chez Border

Aujourd'hui sur Facebook a été montré un montage... un Lancaster au 1/32 hyper détaillé.. avec contraintes de tôles, rivets, moteurs, etc...

Cela ne vous dit rien? Il s'agirait du Lancaster réalisé par: Wingnut Wings !

Oui ! Oui !!!

Et autre nouvelle, l'équipe complète de Wingnut Wings a rempilé sous une nouvelle marque: Kotare Models

https://www.kotare-models.com/

À suivre.. j'espère secrètement le retour des kits WNW sur le marché (sans avoir besoin d'aller revendre son gosse au marché noir)

[Normandyard]

Je ne vois toujours pas l'intérêt du 1/35 pour de l'avion mais bon..

Y associer des véhicules peut être .......
Serge

[@ntoine]

L'intérêt du 1/35 pour de l'avion?
Ben, c'est le même que pour la blindaille au 1/48, permettre le panachage des genres, en fonction du sujet principal du dio.

Pour Kotare, s'ils ont la même vision de la 1ere GM que Wingnut, ça m'intéresse moyen.