[Montage en cours] Panhard 178 TT - "Pour les Nuls" - 1/35
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Warpaints Asso
Panhard 178 TT - "Pour les Nuls" - 1/35
'tainG encore un truc acheté sans notice !
Dernière modification par PéDéGé le ven. 30 nov. 2018 17:41, modifié 2 fois.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
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Re: "Pour les Nuls" - 1/35
Mouais, pas mieux ?? avec des petites roulettes ? peut être du Laffly ??Greif62 a écrit :On dirait bien un châssis de 6x4 blindé… Mais lequel...
Tu en as déjà fait tellement qu'on ne sait plus ce que tu vas encore nous trouver
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Re: "Pour les Nuls" - 1/35
UNIC P107 "Beute"??? Ou alors une Vespa 150 TAP...
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Et comme le dit le Sieur Brunault d'Olone: "A l'endroit ou à l'envers, on s'en fout, du moment que ça touche parterre"... Na...
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Re: "Pour les Nuls" - 1/35
C'est étrange ce problème qui arrive régulièrement à certains.
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Heureux les fêlés, ils laissent passer la lumière.
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Re: "Pour les Nuls" - 1/35
J'ai une idée assez précise, mais bon l'information est sensible donc la prudence s'impose...
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Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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Warpaints Asso
Re: "Pour les Nuls" - 1/35
Après réflexion, le train très en avant me fait plus penser à du Berliet.
Après lequel ? VPC, VPDK, VPDM
Thierry
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Re: "Pour les Nuls" - 1/35
T'es vraiment pas raisonnable de continuer à acheter chez des marchands aussi peu sérieux
Une chose est sure avec Jacques : c'est du Français ! Mais comme il a le chic de dénicher des engins confidentiels voire inconnus ça ne nous avance pas beaucoup
J-F
Une chose est sure avec Jacques : c'est du Français ! Mais comme il a le chic de dénicher des engins confidentiels voire inconnus ça ne nous avance pas beaucoup
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J'lui trouve un goût de pomme ! Y'en a !!!
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Warpaints Asso
Re: "Pour les Nuls" - 1/35
Allez, un petit indice................
Là vous allez trouver desuite...............ou pas !
8 Roues
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Warpaints Asso
Re: "Pour les Nuls" - 1/35
Rha, y m'énerve
Un indice, un indice, les huit roues touchent le sol ou seulement 6 ou 4 ?
Dans la seconde hypothèse, je dirais… automitrailleuse Panhard AM 40 P
Thierry
Un indice, un indice, les huit roues touchent le sol ou seulement 6 ou 4 ?
Dans la seconde hypothèse, je dirais… automitrailleuse Panhard AM 40 P
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Re: "Pour les Nuls" - 1/35
Excellent ce petit jeux, ; je pense aussi à un Berliet VPDM, mais peut être aussi une AMD Laffly S 15 TOE ? Et si c'est ça elle a une sacré gueule, surtout en version radio!
Qui va gagner... le suspens est total .
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Warpaints Asso
Re: "Pour les Nuls" - 1/35
le S15 TOE ?
genre le truc au premier plan ?
Déja fait
genre le truc au premier plan ?
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Warpaints Asso
Re: Solution - "Pour les Nuls" - 1/35
Devant tant de recherches et d'hésitations, je ne peux que vous conter la véritable histoire de ce modéle
L’idée est née dans le cerveau de 2 ingénieurs Français, un 7 Octobre 1939*** à Bourgoin Jailleu, Gilles Thomas et Jacques Beyssier.
Le constat était simple, il existait peu de transport de troupes adaptés au tout terrain, et possédant une vitesse que l’on pouvait qualifier d’intéressante.
Lors d’une discussion débridée, comme à leur habitude, entre bière(s) et cafés, l’idée a germé naturellement.
8 roues pour l’un, Panpan pour l’autre, ils anticipaient en même temps et par avance le futur manque de tourelles pour l’AMD 178 Panhard.
Tout existait, la structure de base, la motorisation, les capacités de franchissement, la fiabilité enfin.
Il suffisait donc d’emporter des fantassins.
Le projet n’ayant pu voir le jour rapidement, il fallut attendre 1941 pour le voir se développer.
Nos deux compères ayant quitté la France pour le Liban, ils purent gagner les ateliers autonomes de développement des armes et matériels de combat. (AADAMC)
Ces ateliers avaient été créés afin de poursuivre l’effort de guerre Français.
Il semble bon à cet instant du récit de rappeler que la France avait stoppé l’invasion Allemande sur une ligne allant du Havre à Genève en passant par Bourges et Lyon.
Mais revenons en à nos têtes pensantes.
Les idées étaient là:
Élargir pour assurer l’espace de transport,
Supprimer la tourelle,
Rallonger le véhicule (le gain de poids sur la tourelle compensant ce point),
Basculer le moteur à 90°, (ce qui ne put être fait sur le prototype)
Créer en passage entre l’avant et la partie transport,
Placer une mitrailleuse pour la défense rapprochée.
Finalement le seul point ayant vraiment fait débat était le positionnement ou pas de roues de type agricole, mais cela fera l’objet d’un autre article.
Je m’en vais donc vous conter la véritable histoire de ce véhicule, précurseur à la fois de l’AMD40P et de l’AMX 13 VTT,
Il s'agit une fois de plus d'un kit "France 40 Productions"
Société qui se caractérise par son habituelle absence de notice de montage et sa propension à abuser d'Evergreen
Mais laissons plutôt la place aux photos..............
Bien évidemment, ce modèle aura une livrée TOE (Théâtre des Opérations Extérieures), Liban oblige.
Il est à noter en parallèle que "France 40 Productions" a déposé des droits sur 2 autres futurs montages.
L’idée est née dans le cerveau de 2 ingénieurs Français, un 7 Octobre 1939*** à Bourgoin Jailleu, Gilles Thomas et Jacques Beyssier.
Le constat était simple, il existait peu de transport de troupes adaptés au tout terrain, et possédant une vitesse que l’on pouvait qualifier d’intéressante.
Lors d’une discussion débridée, comme à leur habitude, entre bière(s) et cafés, l’idée a germé naturellement.
8 roues pour l’un, Panpan pour l’autre, ils anticipaient en même temps et par avance le futur manque de tourelles pour l’AMD 178 Panhard.
Tout existait, la structure de base, la motorisation, les capacités de franchissement, la fiabilité enfin.
Il suffisait donc d’emporter des fantassins.
Le projet n’ayant pu voir le jour rapidement, il fallut attendre 1941 pour le voir se développer.
Nos deux compères ayant quitté la France pour le Liban, ils purent gagner les ateliers autonomes de développement des armes et matériels de combat. (AADAMC)
Ces ateliers avaient été créés afin de poursuivre l’effort de guerre Français.
Il semble bon à cet instant du récit de rappeler que la France avait stoppé l’invasion Allemande sur une ligne allant du Havre à Genève en passant par Bourges et Lyon.
Mais revenons en à nos têtes pensantes.
Les idées étaient là:
Élargir pour assurer l’espace de transport,
Supprimer la tourelle,
Rallonger le véhicule (le gain de poids sur la tourelle compensant ce point),
Basculer le moteur à 90°, (ce qui ne put être fait sur le prototype)
Créer en passage entre l’avant et la partie transport,
Placer une mitrailleuse pour la défense rapprochée.
Finalement le seul point ayant vraiment fait débat était le positionnement ou pas de roues de type agricole, mais cela fera l’objet d’un autre article.
Je m’en vais donc vous conter la véritable histoire de ce véhicule, précurseur à la fois de l’AMD40P et de l’AMX 13 VTT,
Il s'agit une fois de plus d'un kit "France 40 Productions"
Société qui se caractérise par son habituelle absence de notice de montage et sa propension à abuser d'Evergreen
Mais laissons plutôt la place aux photos..............
Bien évidemment, ce modèle aura une livrée TOE (Théâtre des Opérations Extérieures), Liban oblige.
Il est à noter en parallèle que "France 40 Productions" a déposé des droits sur 2 autres futurs montages.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
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Re: Solution - "Pour les Nuls" - 1/35
Ha oui quand même, fallait trouver
je sais pas à quoi ils ont carburé nos deux ingénieurs, mais ça devait être du brutal
Thierry
je sais pas à quoi ils ont carburé nos deux ingénieurs, mais ça devait être du brutal
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Warpaints Asso
Re: Solution - "Pour les Nuls" - 1/35
D'après les documents retrouvés, il semblerait qu'il y en avait pas un pour sauver l'autrelampoule a écrit : je sais pas à quoi ils ont carburé nos deux ingénieurs, mais ça devait être du brutal
Thierry
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Re: Solution - "Pour les Nuls" - 1/35
Il n'y a donc plus le choix qu'entre une "LostiDégé" ou une "Péznaos"; toute deux conçue par la résistance du sud dès juillet 40 après une chute dans un fut de niaule à 90° suite à une fuite dans l'escalier sombre d'une cave afin d'échapper à l'ennemi, .
L'histoire ne dit pas combien de temps ils sont resté caché dans ce fut... .
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Re: Solution - "Pour les Nuls" - 1/35
Le pire c'est qu'on n'a même pas besoin de biberonner pour se lancer dans ce genre de délire!
Et moi de mon côté, j'ai le rôle facile du sadique : le lance des idées, je laisse Jacques sauter dessus et après c'est lui qui doit se taper la réalisation...
Cela dit, je croyais que c'était "France 40,5" la marque...
Et moi de mon côté, j'ai le rôle facile du sadique : le lance des idées, je laisse Jacques sauter dessus et après c'est lui qui doit se taper la réalisation...
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Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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Warpaints Asso
Re: Solution - "Pour les Nuls" - 1/35
Décidément, la famille Beyssier aura fourni à la France une quantité de personnages importants auxquels l'Histoire n'aura pas rendu justicePéDéGé a écrit : L’idée est née dans le cerveau de 2 ingénieurs Français, un 7 Octobre 1939*** à Bourgoin Jailleu, Gilles Thomas et Jacques Beyssier.
S'agissant d'un scratch de PéDéGé, dire qu'on s'achemine vers du grandiose relève de l'enfonçage de porte ouverte !!!
J-F
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Warpaints Asso
Re: Solution - "Pour les Nuls" - 1/35
merci à vous tous
mais rassurez vous, je pense sortir de la rivetite aiguë...........la soudure a du bon
(quoique........., sans rivets ça va pas faire trop Panhard)
Gilles, je m'en rappelais, mais pour les prochains modèles il m'aurait fallu créer F41P + F41.5Production
ça devenait un peu compliqué
Quand à ton apport "sadique", je ne peux que confirmer
mais rassurez vous, je pense sortir de la rivetite aiguë...........la soudure a du bon
(quoique........., sans rivets ça va pas faire trop Panhard)
Gilles, je m'en rappelais, mais pour les prochains modèles il m'aurait fallu créer F41P + F41.5Production
ça devenait un peu compliqué
Quand à ton apport "sadique", je ne peux que confirmer
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
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Re: Solution - "Pour les Nuls" - 1/35
et bien,y'a du vent dans les voiles dans l'coin!
forcement,avec ces deux là qui se retrouvent comme larrons en foire,il fallait s'attendre à du costaud!
forcement,avec ces deux là qui se retrouvent comme larrons en foire,il fallait s'attendre à du costaud!
Fayz ce que veult!
- PéDéGé
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Re: Solution - "Pour les Nuls" - 1/35
ben un Panhard 178 TTzurich a écrit :Et ça devait s'appeler comment cet engin ?
(Transport de Troupe)
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Re: Solution - "Pour les Nuls" - 1/35
Tout simplement...PéDéGé a écrit :ben un Panhard 178 TTzurich a écrit :Et ça devait s'appeler comment cet engin ?
(Transport de Troupe)
Bon... ben, encore un truc qu'on va forcément suivre de près !
Donnez moi les moyens et je resplendirai.
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Re: Solution - "Pour les Nuls" - 1/35
ça fait bizarre de ne pas mettre de rivets
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Re: Panhard 178 TT - "Pour les Nuls" - 1/35
Cela a vraiment pris forme!
J'attends les garde boue avec impatience pour la silhouette!
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Re: Panhard 178 TT - "Pour les Nuls" - 1/35
merci Gilles
ça va être de simple tôles, mais c'est vrai que ça va lui mettre toute sa gueule finale
je vais rajouter une petite tourelle, le panneau arrière est fait, il est d'un seul tenant
simplicité de conception oblige
ça va être de simple tôles, mais c'est vrai que ça va lui mettre toute sa gueule finale
je vais rajouter une petite tourelle, le panneau arrière est fait, il est d'un seul tenant
simplicité de conception oblige
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Re: Panhard 178 TT - "Pour les Nuls" - 1/35
Quelques avancées
L'aménagement intérieur, très basique, le but était je vous le rappelle une fabrication à moindre coût
La rampe arrière
Techniquement, cette rampe était reliée à un câble
La remontée se faisait par un cabestan, puis la porte était verrouillée
Et le câble détendu
Lors du déverrouillage, la rampe tombait par son propre poids en cas d'urgence
Sinon il suffisait de ne pas détendre le câble et d'utiliser la cabestan
Et la tourelle
Là on se rapproche d'une silhouette d'AMD 165/275 TOE
l'avantage cependant de cette tourelle, vue sa taille, était le pilotage presque télécommandé
par un système chaine/pignon, le chef de char pilotait et la rotation, et le pointage.
Il faut savoir que ce prototype a été décliné par la suite en de nombreux modèles
Il y a même eu une version avec un canon de 47 AC tirant vers l'arrière
L'aménagement intérieur, très basique, le but était je vous le rappelle une fabrication à moindre coût
La rampe arrière
Techniquement, cette rampe était reliée à un câble
La remontée se faisait par un cabestan, puis la porte était verrouillée
Et le câble détendu
Lors du déverrouillage, la rampe tombait par son propre poids en cas d'urgence
Sinon il suffisait de ne pas détendre le câble et d'utiliser la cabestan
Et la tourelle
Là on se rapproche d'une silhouette d'AMD 165/275 TOE
l'avantage cependant de cette tourelle, vue sa taille, était le pilotage presque télécommandé
par un système chaine/pignon, le chef de char pilotait et la rotation, et le pointage.
Il faut savoir que ce prototype a été décliné par la suite en de nombreux modèles
Il y a même eu une version avec un canon de 47 AC tirant vers l'arrière
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
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