Warpaints.net

magnifique

Pour mon vert j'ai un vieux mélange dont je ne me souviens pas des proportions. J'essaierai de te retrouver ça. Le XF-5 éclairci avec du XF-15 est une bonne base.

Superbe boulot de détaillage

J'ai presque fini l'intérieur. J'ai ajouté un peu de câblage pour meubler les cloisons. J'ai encore quelques sacoches à ajouter sous le toit et je ferme la boîte.

En temps normal, le sujet ne m'intéresse pas du tout mais j'ai pour ce kit une affection toute aussi incontrôlée qu'inexpliquée.
Le double fait que tu ai fait un putain de boulot de ouf à l'intérieur et qu'on sente que tu maîtrises ton sujet, rend la lecture de ton montage extrêmement plaisant.

Merci beaucoup pour ton commentaire. Pour être parfaitement honnête, il y a pas mal de trompe l'œil dans cet intérieur. J'ai essayé de respecter les formes de ce que j'ai ajouté mais pour les dimensions le pifomètre a fonctionné à fond. Du coup j'ai fait mieux que Heller mais cela n'est pas le modèle ultime.

Manu-Military a écrit :En temps normal, le sujet ne m'intéresse pas du tout mais j'ai pour ce kit une affection toute aussi incontrôlée qu'inexpliquée.
Le double fait que tu ai fait un putain de boulot de ouf à l'intérieur et qu'on sente que tu maîtrises ton sujet, rend la lecture de ton montage extrêmement plaisant.

Je n'aurais pas pu dire mieux!

Et ben moi je suis tout en émoi devant ce plancher tout sale, c'est un peu comme si l'Atlantide venait de surgir du fond des flots

Pi sinon un super boulot sur cet intérieur

Vraiment bien cet intérieur.

Tu y as collé une LED, il me semble, non?

SebTartar a écrit :Vraiment bien cet intérieur.

Tu y as collé une LED, il me semble, non?

Merci. Pour la LED, c'est non, je suis nul pour ce genre de truc. Si ce sont les fils côté droit, ce sont simplement des câbles qui sont positionnés comme je l'ai représenté. Ce doit être un cauchemar pour électricien auto cet engin. Il y a des câbles partout et parfois c'est par paquet de 3 voire 4 tenus par des serflex.

Aaahhhh les faisceaux électriques sur nos bons véhicules militaires !...
Début 2009 on finissait un déploiement en format OMLT en Afghanistan et le réservoir de lave glace du VBL n’a pas supporté une énième mission. C’était les anciens modèles situés au contact du collecteur d’échappement : ça a pris feu...
On a réussi à éteindre mais le faisceau principal qui était juste au-dessus n’a vraiment pas apprécié...
On a réussi quand même à rejoindre la FOB.
Et puis il a fallut réparer...
À l’époque on était pas en Franco-français et donc niveau soutien, on était light voir light++
Mais bon, en empruntant un voltmètre et quelques rouleaux de câbles électriques à nos cousins US, on est quand même parvenus à ré-alimenter les trans, les feux, bref le minimum syndical ...
Mais on s’est bien fait ch..., croyez moi!!!
2 jours sous la neige, pas de place pour passer les 2 mains et surtout -10 degrés ...
Des souvenirs pour la vie...

J'ai repris le montage de l'engin et suis passé à la tourelle.
Première étape supprimer tous les boulons de travers et les remplacer par des boulons Masterclub. Je n'ai pas voulu refaire tous les boulons.
Ensuite, j'ai refait la protection sous les Galix à l'avant. Heller est passé complètement à côté de la forme.
Sur la tourelle elle-même j'ai refait le support du système LIRE pour le montrer sans le brouilleur.
Les supports des Galix sont de KMT. Les tubes seront mis plus tard, je n'ai pas encore choisi si je mets les grenades ou pas.
C'est quand même plus simple que l'intérieur de la caisse.

Je dois être myope, je ne vois pas où tu as mis la pièce refaite "sous les Galix" ???
Pas encore montée, peut-être ?

... me demande ce que tu vas faire pour l'intérieur de la tourelle...

zurich a écrit :... me demande ce que tu vas faire pour l'intérieur de la tourelle...

Le fainéant. Rien. J'ai fermé la trappe.

sa resemble a l interieur d un M2 Bradley

Bruno COLLIN a écrit :Je dois être myope, je ne vois pas où tu as mis la pièce refaite "sous les Galix" ???
Pas encore montée, peut-être ?

En effet Bruno.

Voici la protection des Galix avant en place.





La tourelle est presque finie. Il ne reste plus qu'à fixer les tubes des Galix avec ou sans grenades et avec les fils de maintien des capuchons.

bison126 a écrit :

zurich a écrit :... me demande ce que tu vas faire pour l'intérieur de la tourelle...

Le fainéant. Rien. J'ai fermé la trappe.

Haaannnnnnn, l'aut' !
Nan mais sans déconner ?
Après tout le détaillage du compartiment arrière ?

zurich a écrit :Haaannnnnnn, l'aut' !
Nan mais sans déconner ?
Après tout le détaillage du compartiment arrière ?

Même pas honte
En fait Heller a conçu l'intérieur de telle sorte qu'il est impossible de détailler correctement. Il faudrait supprimer tout ce qu'il y a et la suite ne serait pas une partie de plaisir. Une tourelle est bien plus fouillie qu'un compartiment arrière.

bison126 a écrit : Merci. Pour la LED, c'est non, je suis nul pour ce genre de truc. Si ce sont les fils côté droit, ce sont simplement des câbles qui sont positionnés comme je l'ai représenté. Ce doit être un cauchemar pour électricien auto cet engin. Il y a des câbles partout et parfois c'est par paquet de 3 voire 4 tenus par des serflex.

Voui, c’était bien ça. Merci pour l’info.

SebTartar a écrit :

bison126 a écrit : Merci. Pour la LED, c'est non, je suis nul pour ce genre de truc. Si ce sont les fils côté droit, ce sont simplement des câbles qui sont positionnés comme je l'ai représenté. Ce doit être un cauchemar pour électricien auto cet engin. Il y a des câbles partout et parfois c'est par paquet de 3 voire 4 tenus par des serflex.

Voui, c’était bien ça. Merci pour l’info.

Les câbles sont branchés sur un chargeur multisources (le boîtier fixé sur le flanc). Ne me demande pas à quoi il sert précisément mais c'est son nom.

Encore un fil qu'il va falloir reprendre depuis le début....
Pas vraiment pour l'engin lui-même, qui ne m'interpelle pas plus que ça, mais pour la catégorie huit roue qui me cause beaucoup plus.
Genre CM-33/33/34, ZBD-09 et ZTL-11, tu vois un peu?

En tout cas, je ne sais pas si tu as "vécu" l'engin avant de passer dans le monde des Péquins, mais on sent une étude préalable conséquente du sujet.
Bref, il y a maitrise, là!

Merci Antoine.
Malheureusement, je ne l'ai pas vu en service. Ma dernière monture a été le 10 P. Ensuite ça plutôt été le PC et sa souris avant mon départ. Mais pour un tel projet, je me devais quand même d'avoir de la doc. A la sortie de la boîte, je l'avais juste monté direct de boîte en version Afghanistan pour en faire la revue.

J'ai repris l'intérieur des trappes chef et pilote.
Avant


Après




Application de l'antidérapant.




Je vais avoir des retouches à faire et quand j'aurai refait les supports de rétroviseur, je finirai l'avant.

BOOOOôôôôo !