Warpaints.net

Tu fais pas semblant de détailler!

Il me semble que pour les capots des moteurs d'essuie-glace, ce sont des écrous de 6, et tu as mis du 8 ... , c'est pas possible autant d'approximation, .

T'es un grand malade, mais j'adore, c'est vraiment magnifique .

Ouch, ça pique carrément les yeux tout ce détaillage...

C’est fantastique !!!

Oui, c'en est au point que j'hésite à ouvrir le post...

Moi je dis que tu te laisses aller à la facilité, les bouchons des jerycans qui s'ouvrent même pas

Navy a écrit :Moi je dis que tu te laisses aller à la facilité, les bouchons des jerycans qui s'ouvrent même pas

Tu as raison; et en plus, je suis sur qu'il n'y a pas de carburant à l'intérieur, ... c'est pas très sérieux .

C'est dingue...
Tu réalises un travail d'orfèvre, chapeau bas.

Salut les P'tits Clous
De retour aux affaires après une grosse panne de mon PC portable qu'il a fallut entièrement démonter pour changer le connecteur d'alim de la carte mère. Le temps de commander la pièce, de démonter l'ancienne (super chiant, une matinée) et de tout remonté, de faire cloner le disque dur sur un SSD, valà c'est reparti avec un PC qui fonctionne parfaitement.

En attendant j'ai un peu avancé sur le 4500
Ajout des charnières de parebrise



Comme le parebrise sera légèrement entrebâillé j'ai refait ce dernier en plexy de 0.5mm ça gagnera en finesse.



Mise en place à blanc de la planche de bord, jusque là tout va bien



J'ai refait l'indicateur de vitesse en laiton celui d'origine ayant sauté et de toutes façons il n'était pas compatible avec la planche en laiton



Après découpe du rhodoïd y'a comme un léger problème de position des instruments...



Vous remarquerez le décalage



Il faut aussi ouvrir la boite à gants il n'y a pas de clapet de fermeture et j'ai ajouté quelques bouton Aniz au 1/32



Un peu de crapotage





Montage à blanc indispensable parce qu'il y a un gros problème de liaison cabine châssis. la cabine bute sur la boite de vitesse et il faut échancrer cette dernière.



Mise en place de ressorts de rappel des freins arrières





Premiers câblages



En haut tuyauterie de remplissage de liquide de frein du maitre cylindre, en bas tuyauterie d'alimentation du réservoir d'air.



La particularité du 4500, freins avants hydrauliques, arrières pneumatiques



Il faut aussi raboter un peu le carter de BV



La prise de température en attente





Et les conduites hydraulique des freins avants





La suite bientôt
@+

Ha, il est à peine sorti de l'asile et il recommence déjà ses folies...
Bô !

Po po po

Fab60

Sacré détaillage!

C'est magnifique, ; j'adore, .

Bruno COLLIN a écrit :Ha, il est à peine sorti de l'asile et il recommence déjà ses folies...
Bô !

Oui, il y a des gens qu'on ne devrait pas laisser en liberté!

Ha oui ça calme, top

Thierry

quel beau détaillage!!

tu as la doc technique du bestiau?

Ah ouais, beau comme une montre suisse

Superbe résultat comme d'habitude quand tu te lances sur un projet. Bravo à toi.

Magnifique travail !!!
phil

Bon, ben.......que dire ?
Du haut niveau, de la précision, de la finesse
Du grand art tout simplement
Bravo

C’est……comment dire…..


Je ne trouve plus mes mots…..

zebulon a écrit :quel beau détaillage!!

tu as la doc technique du bestiau?

Peu de doc mais pas mal de photos ça aide aussi. Tu as l'intention d'en faire un? Si oui on continu en MP
@+

non,pas pour l'instant!

mais je l'ai en stock avec un kit voyager il me semble

Quel bel intérieur de cabine, montage très propre, bravo !

Que de détails qui tuent

Excellent Michel !

Du haut vol , me régale !

Plop

Ah oui, fait pas semblant le Michel....

Impressionnant, mis a part la couleur du truc teuton

Un superbe travail de détaillage.
Serge

moi , je n appelle plus ça de la maquette mais tout simplement de l art

et dire que lorsque je rajoute un fil ou une durite je suis fière de moi ... la je viens de prendre une leçon

merci en tout les cas de nous faire rever sur ce que l on souhaiterait atteindre un jour comme niveau de montage


yves

Salut les Painteux

Dernier sprint pour essayer de terminer dans les temps mais ça va être dur.

Le capot est terminé prêt pour le brunissage et la peinture.



Quelques pièces en attente de peinture. J'ai changé les tiges des engagements de gabarit par du 0.8mm en acier (incassable ) Le modèle était en 1mm, ça l'affine même si dans la réalité ils étaient assez gros.



La cabine est collée définitivement





La prise de température est en place, torsadée autour du tube de liaison cabine/radiateur.









La dernière tuyauterie est en place, liaison compresseur/régulateur



Le capot s'ajuste parfaitement (pas évident au départ ) et les connections électriques faites









Demain montage des ailes, le reste du capot, la plateforme et les ridelles.
@+